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JWerner91

BMW M2 Fallos del Sistema de Frenos: Señales de advertencia del sensor y la bomba

¡Hola! Necesito ayuda con mi BMW M2 2020 (20.811 KM). El sistema de frenos ha estado actuando raro últimamente, recibiendo mensajes de error en el tablero, los frenos se sienten débiles, y hay este ruido molesto de la bomba hidráulica. La anterior visita al mecánico no fue muy buena, así que estoy un poco receloso. ¿Alguien ha tenido problemas con el sensor de presión del servofreno en su M2? Me encantaría conocer vuestras experiencias y recomendaciones de mecánicos de confianza. Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

SchwarzMik

He tratado con problemas similares en mi 2017 BMW M4. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que experimenté después de un mal trabajo de sangrado de frenos. La bomba ABS estaba haciendo ruidos extraños, y el pedal del freno se sentía muy esponjoso. Resulta que el aire quedó atrapado en el módulo ABS durante el proceso de sangrado. El mecánico tuvo que utilizar una herramienta de diagnóstico adecuada para activar los ciclos de la bomba ABS durante el sangrado. Sin este procedimiento específico, no se puede sacar todo el aire del sistema. De hecho, es un problema de seguridad grave si no se soluciona correctamente. Tuve que llevarlo a un taller especializado para que lo arreglaran correctamente. Tuvieron que hacer una purga completa del sistema con el equipo de diagnóstico adecuado. Todo el sistema hidráulico de frenos necesita ser purgado en una secuencia específica. Después del servicio adecuado, la sensación del pedal de freno volvió a la normalidad, las luces de advertencia desaparecieron, y ese molesto ruido de la bomba desapareció. Asegúrese de que quien trabaje en él conozca los procedimientos de sangrado de frenos BMW y tenga las herramientas de diagnóstico adecuadas. Este no es un trabajo para un taller de reparación general.

(Traducido del Inglés)

JWerner91 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil saber cuál es el procedimiento adecuado para el sangrado. Ya estoy viendo algunas similitudes con mi situación. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por el sangrado completo del sistema? Además, ¿has tenido algún otro problema relacionado con los frenos desde que te lo arreglaron? Quiero asegurarme de que estoy preparado para lo que podría estar buscando en cuanto a costes y si debo esperar cualquier otro problema en la línea.

(Traducido del Inglés)

SchwarzMik

¡Hola de nuevo! Feliz de darle una actualización sobre la situación de los frenos de mi M4. Después de conseguir que se fija adecuadamente por un especialista, he pagado alrededor de 90 € para el sistema completo de purga, que sinceramente no era demasiado malo teniendo en cuenta el dolor de cabeza que estaba causando. El mecánico descubrió que el sensor de presión del servofreno estaba fallando, tal y como pensábamos, pero una vez que sacaron el aire y arreglaron el sensor, todo volvió a la normalidad. Puedo decir que desde que lo arreglaron hace un año, no he tenido ni un solo problema relacionado con los frenos. El tacto del pedal es perfecto ahora, no hay más luces de advertencia, y ese molesto ruido de la bomba ha desaparecido por completo. Realmente la diferencia de la noche y el día desde antes. Sólo asegúrese de que quien trabaja en el suyo utiliza el equipo de diagnóstico adecuado para el procedimiento de sangrado, que es lo que hace toda la diferencia. Vale la pena pagar un poco más para hacerlo bien la primera vez. Los talleres normales pueden cobrar menos, pero si no conocen la secuencia de sangrado específica de BMW, acabará pagando dos veces.

(Traducido del Inglés)

JWerner91 (Author)

Acabo de volver de llevar mi M2 a un mecánico especializado, ¡qué diferencia! Tenías toda la razón sobre la necesidad de un equipo de diagnóstico adecuado. La purga de todo el sistema de frenos me costó un poco más que a ti, 120 €, pero valió la pena cada céntimo. Encontraron algo de aire atrapado en el módulo ABS, tal y como mencionas. Sinceramente, es un alivio tenerlo bien resuelto. El pedal del freno se siente sólido de nuevo, esas molestas luces de advertencia se han ido, y ese extraño ruido de la bomba ha desaparecido por completo. El mecánico me guió a través de todo lo que hicieron, mostrándome por qué la secuencia específica de sangrado es importante. Una experiencia mucho mejor que mi última visita al mecánico. Realmente me alegro de haber llegado aquí primero, me salvó de pasar por otro intento de reparación frustrante en un taller regular. Gracias de nuevo por indicarme el camino correcto. ¡Es hora de disfrutar de la conducción de mi M2 correctamente otra vez!

(Traducido del Inglés)

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