BMW M2 Sobrecalentamiento + No hay calor = Válvula de derivación fallado?

Tuve problemas muy similares con mi BMW M4 2014 el año pasado. Cuando mi motor comenzó a sobrecalentarse y la calefacción dejó de funcionar, resultó que mi bomba de agua había fallado, lo que luego causó daños en la carcasa del termostato. La luz de verificación del motor se encendió porque la computadora del automóvil detectó lecturas irregulares de la temperatura del refrigerante. Tuve que reemplazar tanto la bomba de agua como el termostato, además de un lavado completo del sistema de refrigerante. Fue bastante grave, ya que seguir conduciendo podría haber provocado daños en el motor. El técnico explicó que estas piezas tienden a fallar en estos motores alrededor de la marca de 130-150k km. Sugeriría que lo revise pronto, esos síntomas juntos generalmente apuntan a problemas del sistema de refrigerante en lugar de solo una válvula de derivación. Asegúrese de que quien trabaje en él esté familiarizado con los motores de la serie M de BMW, ya que tienen algunos requisitos de enfriamiento específicos.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia con el M4! Es de gran ayuda. Mis síntomas parecen bastante similares a los que tuviste. Ayer le hicieron un diagnóstico al auto y estás en lo cierto. Parece que se trata de una falla en la bomba de agua. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde la reparación? Quiero asegurarme de que hago un presupuesto adecuado y sé qué esperar. Gracias nuevamente por el consejo de que lo revise alguien que conozca los autos M. ¡Definitivamente no quiero arriesgarme a sufrir daños en el motor!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegro de haber podido ayudar con el diagnóstico! Solo quería informarte de que después de que repararan mi M4, todo ha funcionado de maravilla. Los problemas de sobrecalentamiento y de calefacción desaparecieron por completo. De hecho, resulta que en mi caso el mal funcionamiento de la válvula de derivación fue simplemente un error consecuente del problema de la bomba de agua, que solucionaron sin ningún cargo adicional. ¡Fue una agradable sorpresa! El coste total de la sustitución de la bomba de agua, la carcasa del termostato y la limpieza del refrigerante ascendió a unos 1200 € en mi especialista de BMW. Sin embargo, podría variar un poco según los precios de las piezas en estos días. Pero, sinceramente, valió cada centavo para hacerlo bien y evitar daños graves en el motor. Han pasado unos 15 meses desde la reparación y no he tenido ni un solo problema relacionado con la refrigeración. La temperatura del motor se mantiene perfectamente estable y la calefacción funciona muy bien. Solo asegúrate de que un especialista de BMW adecuado haga el trabajo, realmente marca la diferencia con estos motores M. ¡Cuéntame cómo te va con la reparación!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda la información detallada! Acabo de regresar del mecánico hoy. Tenías toda la razón en todo, la bomba de agua era la principal culpable. Encontré un especialista en BMW realmente bueno que sabía exactamente lo que estaba haciendo. El costo total terminó siendo bastante cercano a lo que mencionaste. También detectaron una pequeña fuga de refrigerante mientras estaban en eso, así que también la solucionaron. Todo el asunto tomó alrededor de un día y medio, pero ahora el auto está funcionando perfectamente. El indicador de temperatura está estable, la calefacción funciona muy bien y esa molesta luz de verificación del motor finalmente se apagó. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para compartir tu experiencia. Definitivamente me ahorraste mucho estrés por eso. Estaré atento a las cosas, pero me siento bastante seguro de la solución. ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda!

(Traducido del Inglés)