BMW M3 Luz ABS Misterio: Sensor de velocidad o más?

Hola, el año pasado tuve un problema similar con mi BMW M5 2002. Tengo algo de experiencia trabajando con coches, pero sobre todo con cosas de mantenimiento básico. Los síntomas que describiste suenan exactamente como los que experimenté yo. La luz del ABS estaba encendida constantemente y el coche, de repente, activaba el control de tracción. Al principio pensé que también era solo un sensor, pero después de llevarlo a mi taller de confianza, diagnosticaron una unidad de control del ABS defectuosa. La reparación no fue barata, terminé pagando alrededor de 1000 euros por una nueva unidad de control y programación. Pero resolvió todos esos molestos problemas por completo y el coche ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Sin embargo, antes de sacar conclusiones, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Te aparece algún código de error específico? ¿Esto comenzó de repente o gradualmente? ¿Has realizado algún trabajo reciente en el sistema de frenos? Esto podría ayudar a determinar si estás lidiando con el mismo problema o con algo completamente diferente.

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¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi M3 (98418 KM) ha estado arrojando el código de error 5DF0 constantemente. El problema comenzó de repente la semana pasada después de una fuerte lluvia. No he realizado ningún trabajo de frenos recientemente, solo un mantenimiento regular durante mi último servicio hace dos meses. Esperaba que fuera solo un sensor, dado lo caras que son las unidades de control en estos días. Sin embargo, tu historia del M5 me preocupa, podría ser el mismo problema subyacente. Supongo que tendré que hacer un esfuerzo y hacer que lo diagnostiquen correctamente en lugar de simplemente esperar que sea algo simple. ¿Alguien más se ha enfrentado a síntomas similares con una causa raíz diferente? Me encantaría escuchar más experiencias antes de ir al taller.

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¡Hola de nuevo! Después de ver tu código de error y escuchar sobre el detalle de la lluvia, creo que me adelanté y sugerí que definitivamente era la unidad de control. ¿Sabes qué es gracioso? Cuando miro hacia atrás y analizo la situación de mi M5 con más atención, de hecho, yo también tuve algunos problemas relacionados con el agua. Después de ese costoso reemplazo de la unidad de control que mencioné antes, más tarde descubrí a través de otro mecánico que mi auto tenía un problema similar después de la lluvia, pero en realidad fue causado por conexiones de cableado corroídas a los sensores ABS. En mi caso, el código 5DF0 aparecía porque el agua había entrado en los conectores del sensor de velocidad de la rueda y había causado algo de corrosión. Los conectores apenas hacían contacto, enviando señales extrañas a la unidad ABS. Mirando hacia atrás, probablemente debería haber revisado eso primero antes de reemplazar toda la unidad de control. Tal vez intente que alguien inspeccione el cableado y las conexiones alrededor de los sensores de velocidad de la rueda, especialmente considerando el momento en que cayó la lluvia. Podría ahorrarte un montón de dinero si resulta que solo se trata de conexiones corroídas como las mías en última instancia. ¡Todavía me estoy arrepintiendo de no haber revisado eso primero! Cuéntanos lo que averigües. Tengo mucha curiosidad por saber si tu M3 tiene el mismo problema de cableado que tenía el mío.

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Vaya, ¡esta es una información muy útil sobre el cableado corroído! Es posible que me hayas ahorrado un montón de dinero y dolores de cabeza. De hecho, noté que los problemas comenzaron justo después de conducir por algunos charcos profundos durante esa lluvia, por lo que lo que dices sobre las conexiones tiene todo el sentido. Acabo de revisar mis registros de mantenimiento y me di cuenta de que el propietario anterior había reemplazado la unidad de control del ABS hace unos 30 000 kilómetros, lo que me da aún más confianza en que probablemente no vuelva a fallar. Definitivamente haré que mi mecánico revise las conexiones y el cableado de los sensores antes de comenzar a reemplazar componentes costosos. Realmente aprecio que compartas ese seguimiento sobre tu experiencia con el M5, especialmente la parte sobre descubrir el problema real más tarde. Actualizaré el hilo una vez que lo solucione. ¡Gracias de nuevo por ayudarme a evitar reparaciones potencialmente innecesarias!

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Sensor cambiado 24€ en Oscaro y limpieza de la corona dentada, problema resuelto.

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Es genial saber que cambiar el sensor y limpiar el engranaje de la corona resolvió tu problema. Si encuentras más problemas o tienes preguntas, no dudes en preguntar. ¡Mantennos al tanto de cómo funciona tu coche después de estos cambios!

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