BMW M4 Pérdida de potencia y humo: ¿Crisis de la válvula EGR?

Tuve exactamente los mismos síntomas en mi BMW M2 2018. El ralentí irregular, la pérdida de potencia y el humo excesivo eran exactamente idénticos a lo que estás describiendo. La válvula EGR era de hecho la culpable, estaba atascada abierta y causaba todo tipo de caos. La arreglé en un taller el mes pasado. El mecánico descubrió que la acumulación de carbón había atascado la válvula, impidiendo que se cerrara correctamente. Esto estaba permitiendo que los gases de escape fluyeran de regreso a la admisión cuando no deberían. Tuvieron que quitar la válvula, limpiar todo a fondo y terminaron reemplazando toda la unidad porque estaba bastante dañada. Definitivamente es un problema grave que necesita atención inmediata, conducir el auto de esta manera puede provocar problemas mayores con el motor. La reparación en sí no fue súper compleja, pero dejarla sin reparar podría dañar otros componentes. Mi consejo sería que lo revisen lo antes posible. Los síntomas que estás describiendo coinciden perfectamente con mi experiencia y no es algo que quieras ignorar.

(Traducido del Inglés)

¡estás describiendo exactamente lo que le pasó a mi M4 en aquel entonces! Entiendo perfectamente por lo que pasaste con esa pesadilla de la válvula EGR. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto tuviste que desembolsar para la reparación? ¿Y todo ha ido bien desde que lo arreglaste, o has notado algún otro problema? Sólo quiero asegurarme de que estoy preparado para lo que podría venir a mi manera con esta reparación.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, lo he solucionado todo, gasté exactamente 355 € en arreglar esa válvula EGR problemática y tengo que decir que valió cada centavo. Desde que lo arreglé, mi M2 ha estado funcionando como un sueño absoluto, se acabaron esa molesta pérdida de potencia o esos molestos problemas de humo de los que hablamos antes. El mecánico hizo un buen trabajo limpiando toda esa acumulación de carbón y reemplazando la válvula atascada. Es como tener un coche completamente diferente ahora, ralentí suave, entrega de potencia adecuada y ya no hay luces de verificación del motor que me den problemas. El consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad, lo que es una buena ventaja para el bolsillo. No he tenido un solo problema desde la reparación y ya han pasado unas seis semanas. Créeme, una vez que arregles el tuyo, notarás la diferencia de inmediato. Solo asegúrate de que hagan una limpieza a fondo de todo el sistema mientras están en eso, eso es lo que realmente marcó la diferencia en mi caso. ¡Cuéntame cómo te va con el tuyo!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por toda esa información! Acabo de volver del mecánico hoy. No te lo creerías, mi factura de reparación fue más alta, 520 €, porque encontraron algo de suciedad adicional que necesitaba limpiar. Pero bueno, dinero bien gastado si me preguntas. Toda la experiencia fue mucho mejor que mi última historia de terror con el mecánico. Este tipo realmente conocía sus BMW y me explicó todo lo que estaba haciendo. Tardó unas cuatro horas en total, pero la diferencia es increíble. El motor ronronea de nuevo, ya no sale humo cuando acelero y esa molesta pérdida de potencia ha desaparecido por completo. Lo gracioso es que, mientras estaba allí, otro tipo vino con exactamente el mismo problema en su M3. ¡Parece que estas válvulas EGR son bastante problemáticas en nuestros BMW! De todos modos, realmente aprecio que compartas tu experiencia, me dio la confianza para solucionarlo antes de que se convirtiera en algo peor. El auto ahora funciona como nuevo y no podría estar más feliz con el resultado.

(Traducido del Inglés)