BMW M4 Rough ralentí y vibración misterio necesita solución

Tuve problemas similares con mi BMW M2 Competition 2019. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que experimenté, ralentí irregular, vibraciones en todo el auto. Resultó que no era el soporte del motor en absoluto. Mi mecánico descubrió que los conectores de la bobina de encendido estaban sueltos y dos de las bobinas estaban fallando. Los pines del conector se habían corroído un poco con el tiempo, lo que causaba un mal contacto. Tuvieron que reemplazar dos bobinas y limpiar los conectores del arnés. No fue un trabajo de reparación importante, pero definitivamente necesitaba reparación antes de que pudiera causar problemas más graves en el futuro. Sugeriría que un profesional revise primero el sistema de encendido antes de mirar los soportes del motor. Estos síntomas son signos clásicos de problemas del sistema de encendido en estos motores. Con tu kilometraje, es el momento adecuado para que las bobinas comiencen a mostrar problemas. Espero que esto ayude a limitar tu búsqueda. Cuéntanos lo que averigües.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es una información muy útil sobre las bobinas de encendido. Hace dos semanas que arreglé la mía y los síntomas parecen idénticos. No recuerdo exactamente cuánto pagué por la mía. ¿Recuerdas cuál fue el costo total de tu reparación? También tengo curiosidad por saber si surgieron otros problemas desde que la arreglaste.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Me alegro de haberte podido ayudar. Solo para informarte, en realidad me equivoqué al diagnosticar antes cuando pensé que eran las bobinas de encendido. Cuando lo llevé a mi mecánico, descubrieron que en realidad era un soporte de motor defectuoso lo que causaba todas esas vibraciones y ralentí irregular. También encontraron un problema de conexión del cable que necesitaba reparación. La reparación total ascendió a 95 € para arreglar el componente de conexión del cable/enchufe. Desde que se hicieron estas reparaciones, el coche funciona suave como la seda, sin más vibraciones ni ralentí irregular. No he tenido ni un solo problema en los últimos meses. Es curioso cómo síntomas similares pueden indicar diferentes problemas, ¿verdad? Por eso es tan importante obtener un diagnóstico adecuado de un buen mecánico. Mi M2 Competition ronronea como un gatito ahora. ¿Has notado una gran diferencia desde tu reparación hace dos semanas?

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento. Sí, tienes toda la razón acerca de obtener un diagnóstico adecuado. Así que, finalmente conseguí mi coche de vuelta de la tienda la semana pasada. Resultó que mi problema era en realidad una combinación de cosas, bujías malas y un soporte de motor desgastado. El mecánico que encontré fue muy meticuloso y detectó ambos problemas enseguida. La reparación me costó más que el cable, unos 800 euros en total, pero valió la pena cada céntimo. La diferencia es como la noche y el día. Ya no tiembla cuando estoy parado en los semáforos, y el motor suena mucho más sano. Le he hecho unos 500 km desde la reparación y funciona perfectamente. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia, me ha ayudado a sentirme más seguro a la hora de revisarlo. Estos coches pueden ser complicados a veces, pero cuando funcionan bien, ¡no hay nada mejor!

(Traducido del Inglés)