BMW M4 sistema de llave a distancia completa Guía de reparación de fallos

Hola, experimenté algo muy similar con mi BMW M3 2013 el verano pasado. El sistema de cierre centralizado comenzó a actuar de manera extraña y el llavero dejó de ser confiable. Resultó que en realidad no era la antena, era una conexión defectuosa en el módulo CAS (sistema de acceso al automóvil). Cuando lo llevé al taller, encontraron terminales corroídas dentro del módulo que estaban causando problemas de conexión intermitentes. Tuvieron que limpiar las conexiones y reemplazar algunos cables. No fue una reparación importante, pero definitivamente necesitaba un diagnóstico profesional porque estos síntomas pueden indicar múltiples problemas. Antes de ir al taller, intenté cambiar la batería del llavero, pero eso no lo resolvió. Dado que está obteniendo un código de error, definitivamente lo haría revisar por un especialista de BMW. Este tipo de problema puede empeorar si no se revisa y podría dejarlo varado si el reconocimiento de la llave falla por completo. Asegúrese de que revisen específicamente las conexiones del módulo CAS, el mío se veía bien desde el exterior, pero tenía problemas internos. No es un problema súper grave si se detecta a tiempo, pero necesita la atención adecuada.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil saber que el módulo CAS es el culpable y no la antena. Definitivamente lo haré revisar pronto. ¿Te importaría compartir cuánto te costó la reparación? ¿Todo ha estado funcionando sin problemas desde que lo arreglaron o has tenido otros problemas eléctricos?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Solo quería ponerte al día sobre mi situación con el M3. En realidad, resultó que estaba equivocado sobre el módulo CAS en mi caso, cuando finalmente lo llevé al mecánico, ¡diagnosticaron que era la antena del parachoques después de todo! Lo arreglaron la semana pasada y fue una reparación mucho más sencilla de lo que pensé inicialmente. Solo necesitaba solucionar una conexión de cable dudosa a la antena. Me costó 95 € y, honestamente, valió cada centavo. El cierre centralizado está funcionando perfectamente ahora, ya no tengo que buscar a tientas la llave física ni recibir esos molestos mensajes de error. Desde la reparación, todo ha estado funcionando perfectamente. No tengo ningún problema eléctrico. El llavero funciona como nuevo nuevamente, incluso desde una distancia decente. Mirando hacia atrás, probablemente debería haberlo revisado antes en lugar de asumir que era algo más complejo. Realmente me alegro de poder ayudarte a orientarte en la dirección correcta, incluso si mi primera suposición no fue del todo acertada. ¡Estos BMW pueden ser complicados con sus peculiaridades eléctricas a veces!

(Traducido del Inglés)

Vaya, ¡gracias por el seguimiento! De hecho, yo mismo acabo de regresar del mecánico. No lo vas a creer, pero mi problema era muy similar a tu diagnóstico final. El mecánico encontró una conexión suelta en el cableado de la antena que estaba causando todo el problema. Lo solucionó en aproximadamente una hora. La factura de la reparación tampoco fue demasiado alta, bastante cercana a lo que pagaste. ¡Qué alivio que no haya sido algo más grave con el módulo CAS! Ahora mi llavero vuelve a funcionar perfectamente y ya no tengo que lidiar con ese molesto código de error. Es curioso cómo nos preocupamos los dos de que pudiera ser algo importante, pero resultó ser una solución relativamente sencilla. Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia, me dio la confianza para que lo revisaran en lugar de posponerlo. Estos autos de lujo pueden ser intimidantes cuando algo sale mal, ¡pero a veces son solo las cosas pequeñas! Gracias nuevamente por toda tu ayuda. ¡Es hora de disfrutar nuevamente de mi M4 que funciona correctamente!

(Traducido del Inglés)