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vivienwalter1

BMW M4: vibración de la dirección y problemas con el ABS, se necesita diagnóstico

Hola a todos, mi BMW M4 2018 se comporta de manera extraña últimamente. El volante tiembla y me cuesta mucho girarlo, además, se encendió la luz del ABS. También me apareció una advertencia sobre la presión de los neumáticos. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? Me interesa saber qué encontró su mecánico y cómo lo arregló. Cualquier información me ayudaría a entender si estos problemas están relacionados antes de llevarlo al taller.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un BMW M4 de 2018 está experimentando vibraciones en el volante, dificultad para girar, una luz de advertencia del ABS y una alerta de presión de neumáticos. Estos problemas pueden estar interconectados, lo que podría indicar un fallo en la bomba de dirección asistida y un problema en el sensor de velocidad de la rueda, en lugar de un simple problema con la válvula de los neumáticos. La presencia de un leve zumbido al girar a baja velocidad y un nivel bajo de líquido de dirección asistida previamente observado refuerzan este diagnóstico. Se recomienda abordar estas posibles causas con un mecánico para evitar mayores complicaciones.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

samuelweiss1

Hola a todos. Tengo algo de experiencia trabajando en coches y esto me suena mucho. Tuve un problema similar con mi 2016 BMW M3 el año pasado. Al principio noté los mismos síntomas, volante tembloroso, giro rígido y esas luces de aviso. Lo llevé a mi taller habitual, y resultó ser una válvula de neumático defectuosa que causaba lecturas de presión inconsistentes. El arreglo me costó unos 280 euros, incluida la mano de obra. Tras sustituir la válvula, todos esos síntomas desaparecieron por completo. ¿Cuál es tu kilometraje actual? También, ¿has notado si esto sucede más cuando se conduce a velocidades más altas? Sólo quiero asegurarme de que no es otra cosa, ya que los BMW pueden ser complicados a veces. También he tenido un M5, así que estoy bastante familiarizado con la forma en que estos coches se comportan cuando algo no está bien. Déjame saber estos detalles, y yo podría ser capaz de ayudarle a reducir aún más antes de ir a la tienda.

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vivienwalter1 (community.author)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi M4 tiene 60744 KM en él, y acabo de tener el servicio hecho el mes pasado. El temblor parece bastante constante independientemente de la velocidad, lo que me hace pensar que podría ser diferente de lo que experimentaste. Cuando mencionaste el problema de la válvula del neumático, ¿notaste algún sonido o vibración específicos antes de que te lo arreglaran? Espero que sea algo tan simple como eso, pero quiero reunir toda la información posible antes de ir al taller. Lo raro es que todos estos problemas empezaron a suceder a la vez, lo que me tiene un poco preocupado.

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samuelweiss1

Hola de nuevo. Gracias por esos detalles extra sobre tu M4. Tienes razón, tu situación suena un poco diferente de lo que experimenté con mi M3. Con mi problema de la válvula, las vibraciones eran definitivamente peor a velocidades más altas, y en realidad podía oír un ligero silbido al conducir más de 70. Dado que tus problemas empezaron simultáneamente y siguen siendo constantes a diferentes velocidades, ahora estoy pensando que podría ser otra cosa. Mirando hacia atrás, probablemente debería haber mencionado que después de mi incidente de la válvula, en realidad me enfrenté a un conjunto similar de síntomas unos seis meses más tarde. Resultó ser una bomba de dirección asistida fallando combinado con un problema de sensor de velocidad de la rueda, lo que explica por qué tanto la dirección se puso pesado y la luz ABS se encendió al mismo tiempo. Por lo que usted está describiendo, yo apostaría que se trata de algo similar. Estos coches M pueden ser sensibles cuando se trata de sus sistemas de dirección. Teniendo en cuenta que acabas de hacer la revisión el mes pasado, ¿podrías comprobar si te marcaron algo durante la inspección? La aparición simultánea de todos estos problemas por lo general apunta a algo más sistémico que sólo una válvula de neumático. ¿Te importaría compartir si has notado algún ruido inusual al girar la rueda, especialmente a baja velocidad? Eso podría ayudar a confirmar si estamos ante un problema de dirección asistida.

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vivienwalter1 (community.author)

Gracias por el seguimiento detallado. En realidad, ahora que lo mencionas, he estado escuchando un leve ruido al girar a baja velocidad, especialmente en los estacionamientos. Eso definitivamente suena más como el problema de la bomba de dirección asistida que usted describió en lugar de sólo un problema de la válvula del neumático. He comprobado mis registros de servicio, y aunque todo parecía bien el mes pasado, lo hicieron nota de que el nivel de líquido de dirección asistida estaba en el extremo inferior de lo normal, supongo que podría haber sido una señal de advertencia temprana que me perdí. Mirando hacia atrás, me alegro de haber preguntado aquí antes de asumir que era sólo un problema de neumáticos. Mencionaré la bomba de la dirección asistida y el sensor de velocidad de las ruedas a mi mecánico cuando lo lleve. Espero que detectarlo a tiempo evite problemas mayores. Realmente aprecio que compartir tanto sus experiencias, me ha dado una idea mucho mejor de lo que estoy tratando.

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