BMW Serie 1 Silbidos: Alerta del sensor de carga y pérdida de potencia

Tuve exactamente el mismo problema en mi BMW Serie 2 diésel 2017 el mes pasado. Los síntomas coincidían perfectamente: luz de verificación del motor, pérdida de potencia y ese silbido distintivo. Después de verificar en el taller, resultó que el mazo de cables que conectaba al sensor de temperatura del aire de carga estaba dañado, con algunas clavijas corroídas en el enchufe. El sensor en sí estaba bien, pero la conexión era deficiente debido a la humedad que entraba con el tiempo. No fue una reparación importante, tomó alrededor de 2 horas arreglarlo. Reemplazaron el mazo de cables y el conector, limpiaron la carcasa del sensor y aplicaron grasa dieléctrica para evitar la corrosión futura. El motor ahora funciona sin problemas, no más luces de advertencia ni problemas de energía. Mi consejo: haga que un técnico calificado revise el cableado y las conexiones antes de reemplazar el sensor en sí. En mi caso, el sensor no era el problema, solo la conexión a él.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil, ya que suena exactamente como lo que estoy tratando. Es bueno saber que en tu caso no fue nada demasiado grave. ¿Te importa si te pregunto cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces, o ha notado algún otro problema? Sería estupendo saber a qué atenerse.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Me alegra poder darte una actualización. Lo arreglé la semana pasada y me costó 95 € reparar el cable defectuoso y la conexión del enchufe. Sinceramente, fue un gran alivio que no fuera nada importante. Desde la reparación, mi coche ha estado funcionando como un campeón, ya no se enciende la luz de verificación del motor, la energía ha vuelto a la normalidad y esos molestos silbidos han desaparecido por completo. El error del sensor de temperatura del aire de carga no ha vuelto a aparecer y he estado conduciendo bastante para probarlo. Me alegro mucho de no haberme apresurado a reemplazar todo el sensor, lo que habría costado mucho más. A veces son solo estos pequeños problemas de conexión los que causan los mayores dolores de cabeza, ¿verdad? Si tus síntomas coinciden con los que tuve yo, probablemente estés buscando una solución similar. ¡Solo asegúrate de que quien lo revise revise esas conexiones primero, podría ahorrarte mucho dinero!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el seguimiento detallado. De hecho, acabo de volver hoy del mecánico y has dado en el clavo. Tomó su consejo sobre la comprobación de las conexiones en primer lugar, y ¿adivinen qué? Mismo problema exacto, arnés de cableado corroído y mala conexión. La reparación fue bastante rápida y barata, sólo me costó un poco más de lo que pagaste porque tuvieron que pedir un conector específico. Todo el asunto tomó alrededor de 2,5 horas para arreglar. Lo he conducido durante unas horas y funciona perfectamente, ya no silba, ha recuperado toda la potencia y por fin se ha apagado el testigo de revisión del motor. Me alegro de haber preguntado aquí antes de ir al concesionario, que probablemente habría sustituido todo el sensor. Me habéis ahorrado mucho dinero y estrés. Definitivamente aprendí la lección de buscar una segunda opinión y no asumir lo peor de inmediato. Gracias de nuevo por ayudarme con esto.

(Traducido del Inglés)