BMW Serie 1 Sistema de ajuste del asiento no funciona

Hola. Tengo experiencia con los coches y tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 2013. Los asientos electrónicos dejaron de funcionar por completo y las configuraciones de memoria tampoco se activaban. ¡Súper frustrante! Resultó que mi batería estaba muy descargada y necesitaba un reemplazo. El taller lo diagnosticó bastante rápido, aparentemente, cuando la batería se está agotando, el coche comienza a cortar la energía a las funciones no esenciales primero, y los controles del asiento son una de ellas. Lo solucioné con una batería nueva y todo volvió a la normalidad. Todo el asunto me costó alrededor de 290 euros. Antes de poder ayudar más específicamente, ¿podrías decirme si tienes otros problemas eléctricos? ¿Como luces que se atenúan, motor de arranque lento o luces de advertencia inusuales? Además, ¿cuál es el código de error que estás obteniendo? Ayudaría a reducir las cosas. Si conduces el Serie 1 (un buen coche, por cierto), los problemas eléctricos pueden ser bastante similares en toda la gama de BMW. También he tenido un Serie 2, así que estoy familiarizado con el funcionamiento de estos sistemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por sus comentarios. Mi coche ha sido revisado con regularidad (la última a los 61005 KM), pero este problema ha aparecido recientemente. En realidad, no estoy experimentando ningún otro problema eléctrico, la batería parece estar bien, arranque funciona muy bien, y no hay luces de oscurecimiento. Es realmente sólo aislado al sistema de ajuste del asiento. El código de error es P1A23, que apunta específicamente al módulo del asiento por lo que tengo entendido. Estoy pensando que podría ser el propio módulo de control del asiento en lugar de un problema de energía, pero quería comprobar si otros tenían experiencias similares antes de dirigirse al taller. ¿Sus problemas con la batería mostraron alguna luz de advertencia antes de que los asientos dejaran de funcionar? Te agradezco mucho la respuesta tan detallada. Es útil saber lo que funcionó en tu caso, incluso si nuestros problemas pueden ser diferentes.

(Traducido del Inglés)

Qué interesante lo del código P1A23. Tienes razón, nuestros problemas parecen diferentes. Cuando tuve mi problema con la batería, definitivamente hubo señales de advertencia antes de que los asientos dejaran de funcionar. El salpicadero se iluminó como un árbol de Navidad. En mi caso con la serie 3, empecé a notar la luz de advertencia de la batería en primer lugar, entonces varios gremlins eléctricos comenzaron a aparecer. Pero ya que usted no está viendo ningún otro problema eléctrico, estoy empezando a pensar que podría haber saltado el arma sugiriendo que estaba relacionado con la batería. Ahora que lo pienso, mi 's serie 3 tenía un problema aislado similar módulo del asiento el año pasado. Su módulo de control terminó siendo el culpable, al parecer, algo de humedad había entrado y corroído las conexiones. Le costó alrededor de 400 euros para reemplazar, pero al menos se solucionó el problema por completo. Con ese código de error y la naturaleza aislada de tu problema, apostaría a que tienes razón sobre el módulo de control del asiento. ¿Has notado algún ruido extraño al intentar ajustar el asiento? ¿O simplemente no responde? En mi caso, había un ligero sonido de clic antes de que fallara por completo. Háganos saber lo que dice el taller. Tengo mucha curiosidad por saber lo que encuentran.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esta información tan detallada. Después de leer acerca de su experiencia 's, estoy aún más convencido de que es el módulo de control del asiento. No hay chasquidos en mi caso, los asientos son completamente insensible, que coincide con lo que usted describió acerca de su situación 's. Usted sabe, es realmente un alivio escuchar que estos problemas de módulo no son infrecuentes en BMWs. Me preocupaba que pudiera ser algo más grave que afecta a todo el sistema eléctrico, pero ya que todo lo demás funciona perfectamente, me siento mejor acerca de que sea sólo un problema aislado del módulo. He reservado el coche en el taller para la próxima semana, y definitivamente voy a dejar que todo el mundo sabe lo que encuentran. Agradezco mucho que todos hayáis compartido vuestras experiencias, es super útil ir con algo de conocimiento sobre lo que podría ser el problema. Al menos no me sorprenderé si me dicen que hay que cambiar el módulo. Esperemos que sea una solución sencilla como en tu caso. Aunque cueste unos 400 euros, prefiero que me lo arreglen bien a tener que seguir lidiando con asientos que no responden.

(Traducido del Inglés)