BMW Serie 2 Luz de Advertencia de Freno y Problemas de Pedal

Hola, tengo algo de experiencia trabajando con autos y tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 2015. Cuando se encendió la luz de advertencia de frenos, inicialmente pensé que también se debía a un nivel bajo de líquido, pero resultó que mis pastillas de freno estaban completamente desgastadas. La sensación extraña del pedal definitivamente fue preocupante. Se lo llevé a mi mecánico de confianza, quien confirmó que era necesario reemplazar las pastillas de freno, junto con renovar la superficie de los rotores. Todo el trabajo me costó alrededor de 480 euros, pero valió cada centavo por el aspecto de seguridad. El X3 que tuve antes de este también tenía síntomas similares cuando los frenos fallaban, parece ser un patrón de desgaste común con estos modelos. Antes de poder dar un consejo más específico, ¿podrías compartir lo siguiente: cuántas millas/kilómetros tiene tu auto? ¿Cuándo fue tu último servicio de frenos? ¿Hay algún ruido chirriante al frenar? Esto me ayudaría a entender mejor si estás lidiando con el mismo problema que tuve yo.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta detallada! Mi auto tiene 23781 km y tuvo su último servicio hace aproximadamente 4 meses. De hecho, escucho un leve chirrido al frenar, especialmente por la mañana. Es bueno saber sobre tu experiencia con las pastillas de freno, eso podría explicar lo que está sucediendo con el mío también. La sensación del pedal es bastante similar a lo que describiste. Definitivamente lo haré revisar por un mecánico pronto en lugar de simplemente rellenar el líquido yo mismo. ¡Más vale prevenir que curar cuando se trata de frenos!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, esos síntomas que describes, especialmente ese chirrido matutino, son exactamente lo que experimenté con mi BMW 3. Basándome en el kilometraje que mencionas y ese chirrido, ahora estoy aún más convencido de que son las pastillas de freno, igual que lo que me pasó con el mío. Ese chirrido matutino es en realidad un indicador de desgaste incorporado, es una pequeña lengüeta metálica que empieza a tocar el rotor cuando las pastillas se vuelven demasiado finas. Es un sistema bastante inteligente, aunque puede ser un poco angustioso cuando lo oyes por primera vez. Cuando me arreglaron la mía, el mecánico me enseñó las pastillas viejas y estaban desgastadas hasta el metal. Parece que BMW tienden a ir a través de sus pastillas delanteras alrededor de la marca 25000-30000 KM, por lo que su tiempo se ajusta a ese patrón perfectamente. Un consejo rápido de mi experiencia, cuando usted lo consigue comprobado hacia fuera, pídales que miren el líquido de frenos de todos modos. Mientras que mi principal problema eran las pastillas, mi mecánico se dio cuenta de que el líquido estaba un poco viejo y sugirió un lavado mientras estaban en ello. Me salvó de posibles problemas en el futuro. ¡Háganos saber lo que su mecánico encuentra, sería interesante ver si es el mismo problema que tuve!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta información. Es super útil saber lo del indicador de desgaste, no tenía ni idea de que eso era lo que significaba el chirrido. Probablemente tengas razón en que mi coche sigue ese mismo patrón de desgaste alrededor de los 25000 KM. Acabo de llamar a mi mecánico y he concertado una cita para mañana por la mañana. Les pediré que comprueben también el líquido de frenos, ¡te agradezco mucho el consejo! La verdad es que me tranquiliza saber que has tenido una experiencia similar. Me preocupaba que pudiera ser algo más serio (y caro), pero parece bastante normal en estos coches. Voy a actualizar el hilo una vez que tenga el diagnóstico, pero apuesto a que tienes razón acerca de las pastillas de freno. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia y tus consejos.

(Traducido del Inglés)