TFisch745
BMW Serie 3 fabricado en 2015: sospecha de defecto en la recirculación de los gases de escape
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un BMW Serie 3 de 2015 con motor diésel está experimentando problemas como humo negro, reducción de la potencia del motor, silbido fuerte durante la aceleración, fuerte olor a escape y problemas de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF). Estos síntomas sugieren un posible defecto en el sistema de recirculación de gases de escape (EGR). Problemas similares en otros vehículos se resolvieron reparando o reemplazando la válvula EGR, lo cual generalmente es una reparación sencilla. Se recomienda que un mecánico revise el automóvil para evitar mayores complicaciones y asegurar el rendimiento adecuado del motor.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
5 comment(s)
TFisch745 (community.author)
Hola, gracias por la rápida respuesta. Me alegra saber que tu problema se solucionó rápidamente. ¿Puede recordar aproximadamente cuánto pagó por la reparación? Sería muy interesante saber qué costes debería esperar. Y hasta ahora, ¿ha ido todo bien desde la reparación o ha habido más problemas? Sólo quiero sopesar si merece la pena una reparación.
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AnWeber88
A mí me pasó algo muy parecido entonces. Después de ir al mecánico, todo volvió a funcionar. Probablemente fue sólo esta vez cuando realmente salió mal. Pagué unos 150 euros para reparar los cables dañados de la válvula de cambio eléctrica. Pero desde entonces mi pequeño Fiesta ha vuelto a ronronear como un gatito. Espero que esta información te ayude un poco.
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MReuter86
Hola, parece un fallo típico de un motor diésel antiguo. Mi Toyota Avensis de 2008 se comportaba de forma similar, especialmente en pendientes y al acelerar fuerte tenía pérdidas masivas de potencia y tampoco era raro que saliera humo negro. Por supuesto, con 236.814 kilómetros en el reloj, las posesiones de un coche a veces pueden llegar a sus límites. Pero antes de gastar, llévalo a un mecánico competente. Mi reparación me costó la friolera de 200 euros en su momento, pero el coche funciona sin problemas desde entonces. Saludos y suerte.
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TFisch745 (community.author)
En cualquier caso, chicos, gracias por las respuestas y las experiencias. Me tranquiliza saber que en la mayoría de los casos se trató de reparaciones menores y que no hubo más problemas después. A unos 200 euros por la reparación, no creo que me desmaye.... ¡ojalá! Definitivamente lo haré revisar antes de que empeore. Genial, ¡gracias de nuevo!
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HelmBart
Hola, entiendo tu dolor. La última vez que estuve en el garaje con mi BMW Serie 1 de 2016, también motor diésel, tuve síntomas muy similares. Resultó que mi válvula EGR estaba defectuosa. No te preocupes, no es nada grave y suele ser bastante sencillo de arreglar. No dudes en llevarlo al taller para que lo revisen para evitar problemas mayores y asegurar el buen funcionamiento del motor. Espero que mi experiencia te ayude un poco. Buena suerte.
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