MikSchreib
BMW Serie 3 gasolina 2005 no arranca: Posible avería del relé de la unidad de control del motor
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un BMW Serie 3 de 2005 con motor de gasolina está experimentando problemas de arranque, posiblemente debido a un mal funcionamiento del relé principal de la unidad de control del motor. El motor aúlla brevemente pero luego se para, lo que sugiere una posible falla del relé. Un problema similar en un BMW Serie 5 de 2003 se resolvió reemplazando el relé principal, con un costo de alrededor de €120. Se recomienda que un taller revise el relé principal para confirmar y solucionar el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
MikSchreib (community.author)
Hola, gracias por tu rápida respuesta, muy buena. Mi coche ya tiene 231789 km y la última revisión fue hace un año aproximadamente. He notado que el motor aúlla brevemente cuando intento arrancarlo, pero luego se vuelve a calar enseguida. Creo que iré al taller y pediré que comprueben el relé principal. Me alegro de que lo hayas mencionado, de lo contrario me habría olvidado por completo. Gracias de nuevo.
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SabineWinterDrive
Hola de nuevo, el motor aullando y luego de inmediato se detuvo de nuevo, de hecho, suena como un posible problema con el relé principal. Una revisión en el taller es sin duda una buena idea. Si el fallo se encuentra allí, una reparación o sustitución no debería ser demasiado caro, si mi propia experiencia es algo a tener en cuenta. Me alegro de haberte podido ayudar más. Espero que tu BMW vuelva a funcionar bien pronto.
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MikSchreib (community.author)
Hola, ¡es genial que seas tan servicial! Mañana tengo cita en el taller y sin duda hablaré con ellos sobre el relé principal. Tu experiencia me ha ayudado mucho a categorizar mejor el problema. Te contestaré cuando sepa más y si era el relé principal o no. Gracias de nuevo y que paséis una buena noche.
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SabineWinterDrive
Hola tuve un problema similar con mi 2003 BMW serie 5, no se preocupe no soy un profesional del automóvil en general, pero han tenido alguna experiencia. En mi taller encontraron que el relé principal estaba defectuoso. La reparación me costó unos 120 euros y el coche volvió a funcionar perfectamente después. Puede que sea el mismo problema para usted. ¿Podría facilitarnos información más detallada sobre su vehículo y los síntomas? Eso ayudaría a acotar más el problema.
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