nicomiller1
BMW Serie 3 se detiene: alerta de fallo del sistema Start-Stop
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un BMW Serie 3 del año 2000 está experimentando problemas con el sistema de arranque y parada, lo que provoca que el motor se cale mientras se conduce, acompañado de una luz de advertencia. Las posibles causas incluyen una batería defectuosa, como lo indican las ventanillas eléctricas lentas y otros problemas eléctricos menores. Una solución sugerida es probar y posiblemente reemplazar la batería, y también verificar el alternador para asegurarse de que no esté contribuyendo al problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
nicomiller1 (community.author)
Gracias por compartir tu experiencia. Mi BMW tiene 130155 KM en el reloj, y yo sólo tenía servicio el mes pasado. No he comprobado el voltaje de la batería todavía, pero ahora que lo pienso, me di cuenta de las ventanas eléctricas eran un poco lento la semana pasada antes de todo esto empezó a suceder. Suena como que definitivamente debería probar la batería. Realmente espero que sea sólo un problema de la batería sencilla como la suya y no algo más complicado con el sistema eléctrico. ¿Tuviste alguna señal de advertencia antes de que la batería se agotara por completo?
(community_translated_from_language)
jonathanflame1
Hola de nuevo. Gracias por el seguimiento. Sí, esas ventanas eléctricas lentas son definitivamente una bandera roja, eso es exactamente lo que experimenté antes de que mis problemas de batería empeoraron. En realidad, pensando en el pasado, empecé a notar pequeñas cosas alrededor de dos semanas antes de que mi coche actuó por completo. La radio a veces se reiniciaba sola, y el cierre centralizado estaba siendo quisquilloso. Mi BMW tenía alrededor de 145000 KM cuando esto sucedió, así que bastante similar a la suya. Lo curioso es que seguí posponiendo la revisión porque todo lo demás parecía estar bien durante el servicio que tuve un par de meses antes. Gran error por mi parte. Sólo un aviso, cuando te revisen la batería, asegúrate de que también comprueban el alternador. En mi caso, la batería vieja había estado muriendo lentamente durante meses, lo que supuso un esfuerzo adicional para el alternador. Por suerte, la mía seguía bien, pero mi mecánico me dijo que es bastante común que un problema lleve a otro. Puesto que usted mencionó su servicio reciente, yo traería eso para arriba cuando usted lo toma adentro. A veces estos problemas pueden empezar a aparecer justo después de un servicio si algo fue dejado accidentalmente suelto o si alguna conexión eléctrica fueron perturbados. Créeme, es mejor detectarlo pronto, lo aprendí por las malas cuando me quedé tirado en un momento muy inoportuno.
(community_translated_from_language)
nicomiller1 (community.author)
¡Realmente aprecio todos los consejos detallados! Realmente me has hecho sentir mucho mejor con respecto a esta situación. Esos síntomas que mencionaste, el reinicio de la radio y los problemas con el cierre centralizado, también los noté, pero no pensé que estuvieran relacionados. ¡Definitivamente no cometeré el mismo error que cometiste al esperar demasiado! Ya llamé a mi mecánico y programé una cita para mañana por la mañana. Gracias por el consejo sobre revisar también el alternador, me aseguraré de mencionarlo específicamente. Es un gran alivio saber de alguien que se ha enfrentado al mismo problema y lo ha solucionado sin mayores complicaciones. Te informaré lo que encuentre una vez que lo revisen. ¡Realmente agradecido por tu ayuda!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
jonathanflame1
¡Hola! Tengo un poco de experiencia trabajando en los coches y tenía un problema muy similar con mi 1998 BMW serie 5 el año pasado. Tus síntomas suenan exactamente como lo que yo experimenté, mi coche se apagaba de la nada, y las luces de advertencia se volvían locas. Después de intentar arrancarlo varias veces, lo llevé a mi mecánico de confianza. Resultó que la batería estaba completamente descargada y ya no podía mantener la carga. Tuvieron que cambiar la batería y reiniciar todos los sistemas eléctricos. Me costó unos 290 euros, pero solucionó todos los problemas inmediatamente. Por curiosidad, ¿cuál es el kilometraje de tu coche y has comprobado el voltaje de la batería? Además, ¿notaste algún otro problema eléctrico antes de que esto empezara a suceder? Esta información me ayudaría a darte un consejo más específico basado en mi experiencia.
(community_translated_from_language)