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BMW Serie 3: Problemas de fallos de encendido por la mañana y silbidos

Tengo un BMW Serie 3 de 2008 con motor de gasolina y 120.000 km en el cuentakilómetros. He estado experimentando varios problemas: la luz de "Check Engine" está encendida, el coche tiembla al ralentí y el consumo de combustible es bajo. Además, hay un silbido y un olor a combustible, con fallos de encendido en los cilindros 1 y 4. Estos problemas solo ocurren por la mañana o cuando el coche ha estado aparcado durante horas y se ha enfriado. Ya he reemplazado el sensor de flujo de aire, así que debe ser otra cosa. ¿Podría alguien aportar ideas o sugerencias sobre qué podría estar causando estos problemas?

(Traducido del Inglés)

El propietario de un BMW Serie 3 de 2008 está experimentando fallos de encendido por la mañana, un silbido y un bajo consumo de combustible, con problemas como la luz de check engine encendida y el coche temblando al ralentí. Estos problemas ocurren después de que el coche se haya enfriado. Una posible causa podría ser una fuga de vacío, particularmente alrededor del colector de admisión y las mangueras, lo que también podría explicar el silbido y el olor a combustible. Se sugiere inspeccionar las mangueras en busca de grietas o desconexiones como posible solución.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

1 comment(s)

Revisa si hay fugas de vacío, especialmente alrededor del múltiple de admisión y las mangueras. Una fuga de vacío puede causar ralentí irregular, fallos de encendido y bajo rendimiento de combustible. El silbido y el olor a combustible también podrían estar relacionados con esto. Inspecciona las mangueras para detectar grietas o desconexiones. ¡Hazme saber si encuentras algo o si tienes más preguntas!

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