BMW Serie 4 Falla del Interruptor de Luz, ¿Arreglado o Defectuoso?

¡Hola! Tengo algo de experiencia con BMWs ya que soy dueño de un 2021 BMW Serie 2 (anteriormente tenía un Serie 3 también). Tuve un problema similar en el que se me quedaban las luces encendidas y los mandos no funcionaban. Después de lidiar con este dolor de cabeza, lo llevé a mi taller habitual. Resultó que sólo era una conexión defectuosa en el mazo de cables cerca del módulo del interruptor de las luces. El mecánico tuvo que cambiar algunos cables y limpiar las conexiones, me costó unos 95 euros, pero solucionó el problema por completo. Una pregunta rápida, ¿has notado algún otro problema eléctrico? ¿Como luces parpadeantes o problemas con otros interruptores? Esto podría ayudar a determinar si es aislado a sólo el interruptor de la luz o parte de un problema eléctrico más grande. Espero que te sirva de ayuda. Avísame si necesitas más detalles.

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¡Gracias por compartir esa experiencia! Mi auto solo tiene 41 959 km desde mi último servicio, por lo que me sorprende un poco enfrentar problemas eléctricos tan pronto. Ahora que lo pienso, noté que las luces del tablero a veces se atenuaban por una fracción de segundo, pero no le di mucha importancia hasta ahora. Definitivamente suena como si pudiera estar lidiando con algo similar a lo que tuviste. Quizás deba hacer que revisen esas conexiones. ¿Tu mecánico mencionó cuánto tiempo suele demorar la reparación?

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Hola de nuevo. Sí, que oscurecimiento salpicadero es exactamente lo que experimenté antes de que todo el sistema de iluminación comenzó a actuar para arriba. Con mi 2021 Serie 2, comenzó alrededor de 45000 KM, por lo que bastante cerca de su kilometraje en realidad. La reparación en sí no era demasiado tiempo, mi mecánico resuelto en alrededor de 2-3 horas. La mayor parte de ese tiempo se dedicó a diagnosticar y acceder al mazo de cables, ya que tuvieron que quitar algunos paneles para llegar a él. Una vez identificado el problema, la reparación fue bastante rápida. Sólo un aviso, sin embargo, cuando estaban trabajando en el mío, se encontraron con un poco de corrosión en los conectores, que limpiaron mientras estaban en ello. Puede que merezca la pena pedirles que comprueben eso también en el tuyo. No es un problema común en estos modelos, pero más vale prevenir que curar. Por cierto, como tu coche es más nuevo que el mío, puede que aún esté en garantía. ¿Has pensado en llevarlo al concesionario? Puede que lo cubran por completo. El mío acababa de salir de la garantía cuando me pasó esto, de ahí la visita regular al taller. Ya me contarás qué tal. Siempre es un placer compartir experiencias con otros propietarios de BMW.

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Gracias por toda esa información detallada. Sí, creo que lo llevaré a revisar pronto, sobre todo después de conocer tu experiencia. Buena llamada sobre la garantía, en realidad he comprobado justo después de leer su mensaje, y parece que todavía tengo unos 8 meses en la mía. Creo que llamaré al concesionario mañana por la mañana a ver qué me dicen. El tiempo de reparación de 2-3 horas no suena tan mal tampoco. Interesante lo de la corrosión, es algo que me aseguraré de mencionar cuando lo lleve. Sinceramente, es un alivio saber que no soy el único al que le pasa esto. Estaba empezando a preocuparse de que podría ser algo importante, pero parece que es una solución relativamente sencilla. Te agradezco mucho que te hayas tomado la molestia de compartir toda esta información, me ha ayudado a tranquilizarme.

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