BMW Serie 7 Audio & Nav Muerto: MOST problema del sistema de autobuses?

Hola, tengo algo de experiencia trabajando con autos y tuve un problema similar con mi BMW Serie 5 2014 (antes también tuve un Serie 3). Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que tuve yo. Todo mi sistema de infoentretenimiento se apagó un día, sin sonido, sin navegación, nada. Después de arrancarme los pelos un poco, lo llevé a mi taller de confianza. Diagnosticaron una unidad de control defectuosa en el sistema de bus MOST. La reparación no fue barata, me costó unos 1000 euros, pero arregló todo por completo. ¿Podrías compartir más detalles sobre cuándo comenzó a suceder esto? ¿Se apagó de repente o estaba actuando mal antes? Además, ¿qué códigos de error sacaste? Esto me ayudaría a saber si estás lidiando con el mismo problema que tuve yo. Por cierto, estos problemas de bus MOST no son poco comunes en los BMW de esa época. Lo mejor es que lo revise un profesional que sepa cómo manejar la electrónica de BMW.

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¡Gracias por compartir tu experiencia! El mío se averió de repente mientras conducía la semana pasada. Todo estaba bien por un momento y luego se quedó en completo silencio. ¡Es muy frustrante! Mi auto tiene 150328 km y recién le hicieron el mantenimiento el mes pasado, así que esto me tomó por sorpresa. Los códigos de error que obtuve fueron MOST40301 y MOST40302, que indican una falla de comunicación. Escuchar que tu reparación costó alrededor de 1000 euros es un alivio, ¡me preocupaba que pudiera ser incluso más caro! Creo que lo llevaré al taller esta semana. ¡Gracias nuevamente por la información detallada, realmente útil!

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¡Hola de nuevo! Gracias por esos detalles extra. ¡Sí, ese fallo repentino durante la conducción es exactamente lo que me pasó a mí también! Y esos códigos de error que has mencionado (MOST40301 y MOST40302) son los mismos que me dieron con mi serie 5. Realmente te coge por sorpresa cuando todo se queda en silencio, ¿verdad? En realidad, revisando mi factura de reparación, el total ascendió a 1100 € porque tuvieron que sustituir tanto la unidad de control como unos cables de fibra óptica que se habían deteriorado. El técnico me dijo que estos cables son bastante sensibles al calor y a las vibraciones con el paso del tiempo. Como tu kilometraje es similar al que tenía el mío cuando falló (yo tenía unos 145000 KM), probablemente sea el mismo problema. Un consejo rápido de mi experiencia, cuando lo arreglen, pídeles que comprueben todas las conexiones de fibra óptica mientras están allí. No lo hice la primera vez, y seis meses después, tuve un problema menor que podría haberse evitado. Es mejor comprobarlo todo cuando ya están trabajando en ello. Ya me contarás qué tal la reparación. Siempre tengo curiosidad por saber si otros tienen la misma experiencia que yo con estos componentes electrónicos de BMW. ¡Buena suerte con la reparación!

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Muchas gracias por los consejos adicionales. Acabo de reservar mi coche para el próximo martes. Es bueno saber que debo pedirles que comprueben esas conexiones de fibra óptica, ¡definitivamente no quiero tener que lidiar con esto de nuevo en seis meses! Realmente aprecio que comparta todos los detalles acerca de su experiencia de reparación. Su sugerencia acerca de los problemas de calor y vibración tiene sentido total también, hago un montón de conducción, por lo que podría explicar por qué la mía falló. Voy a actualizar una vez que lo tengo de vuelta de la tienda. Espero que sólo sea la unidad de control y los cables como en tu caso. Gracias de nuevo por toda la ayuda, ¡me habéis ahorrado muchas preocupaciones sobre lo que podría estar afrontando con esta reparación!

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