BMW Serie 7 Mal funcionamiento del maletero: El misterio del sensor Hall

¡Hola! En realidad tenía un problema similar con mi 2002 BMW Serie 5 diesel. El problema del portón trasero resultó ser algo más que un problema de sensores en mi caso. Cuando lo llevé al taller, encontraron que el mazo de cables se había desgastado y estaba causando fallos de conexión intermitentes. Los cables dentro de la funda de goma entre la carrocería y el portón trasero se habían deshilachado con el tiempo. Fue un arreglo serio, ya que tuvieron que retirar todo el revestimiento del portón trasero y sustituir todo el conjunto del mazo de cables. El módulo de control también se vio afectado por las conexiones defectuosas. Basado en su descripción, suena muy similar a lo que experimenté. Yo recomendaría que lo revisara un especialista certificado de BMW en lugar de un mecánico general. El equipo de diagnóstico que utilizan puede determinar exactamente qué componente está fallando. En mi caso, tratar de reemplazar el sensor no habría resuelto la causa raíz. Espero que esto te ayude a tomar una decisión.

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¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Es una información muy útil sobre el mazo de cables, definitivamente me da algo específico que investigar. ¿Te importaría decirme aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? También tengo curiosidad por saber si te han aparecido otros problemas eléctricos desde que lo arreglaste. Realmente estoy tratando de averiguar si debería esperar más problemas con el mío en el futuro.

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¡Hola de nuevo! Sólo quería hacer un seguimiento, en realidad tengo mi coche ordenado la semana pasada y resultó ser mucho más simple (y más barato!) Que mi experiencia de reparación anterior que he mencionado. Encontraron que era sólo una conexión de cable suelto para el sensor Hall, nada importante como el problema del mazo de cables que tuve con mi antiguo Serie 5. La reparación sólo me costó 95 € y ahora el portón trasero funciona perfectamente, sin más mensajes de error ni problemas de apertura/cierre. ¡Qué alivio que no fuera nada más grave! El mecánico dijo que estas conexiones pueden aflojarse con el tiempo, especialmente con todo el movimiento de abrir y cerrar el maletero. Ya que preguntaste por otros problemas eléctricos, no, no he tenido ningún otro problema desde que arreglaron ambos coches. Con estos BMW, he aprendido que a veces lo que parece un problema eléctrico importante puede resultar ser algo bastante sencillo. Siempre vale la pena que lo revise alguien que conozca bien estos coches. Espero que esto te dé un poco de tranquilidad sobre tu reparación.

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¡Qué alivio escuchar sobre tu reciente experiencia! De hecho, acabo de regresar del mecánico hoy y, no lo vas a creer, ¡la mía también fue una solución sencilla! El técnico encontró una conexión corroída que estaba causando todo el drama. Le tomó aproximadamente una hora limpiarla y asegurar todo correctamente. La factura fue de poco menos de 100 dólares, que era mucho menos de lo que temía. El mecánico que encontré en realidad se especializa en autos europeos y realmente se tomó el tiempo para explicarme todo. Me mostró exactamente dónde estaba el problema e incluso me dio algunos consejos para prevenir problemas futuros. El portón trasero ahora funciona de maravilla, ya no hay mensajes de error ni problemas para abrirlo y cerrarlo. ¡Supongo que a veces nos preocupamos por los peores escenarios cuando es solo un problema menor! Realmente me alegro de no haber pospuesto la revisión. ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda y por compartir tu experiencia, realmente me dio el empujón que necesitaba para solucionar esto!

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