IzzyKaiser
BMW Serie 7 Problemas del acelerador: Pérdida de potencia y ralentí alto
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
IzzyKaiser (Author)
¡Gracias por la respuesta detallada! Mi 7er tiene 146763 KM en el reloj y, de hecho, estoy lidiando con estos síntomas justo después de llevarlo al servicio técnico la semana pasada. Tengo el escáner OBD en casa y extraje los códigos P2015 y P0638. El acelerador definitivamente está actuando de manera extraña, a veces mejora después de apagar y encender el auto, pero luego vuelve al modo de emergencia. Realmente aprecio la información sobre el módulo del pedal del acelerador, ¡ni siquiera pensé que ese fuera el culpable! ¿Notaste algún comportamiento intermitente con tu problema? Esto me está volviendo loco ya que necesito el auto para el trabajo.
(Traducido del Inglés)
AlexPrinz
¡Hola de nuevo! Sí, esos códigos me suenan de algo, tuve otros similares en mi Serie 5 cuando me enfrenté a esto. El comportamiento intermitente que estás describiendo es muy similar a lo que experimenté también. El mío a veces funcionaba bien después de un reinicio, y pensaba "¡Genial, se arregló solo!", pero no, volvía al modo de emergencia después de unos minutos. Cuando mencionaste que comenzó después del servicio, eso me llamó la atención. En mi caso, no estaba relacionado con el servicio, pero estos síntomas definitivamente pueden aparecer cuando algo se ha alterado. Recuerdo que a veces mi auto funcionaba bien durante unos 20 o 30 minutos antes de volver a actuar mal, lo que hizo que diagnosticarlo fuera realmente complicado. Dado que tienes los mismos códigos que yo, estoy aún más convencido de que podría ser el módulo del pedal como en mi caso. Lo extraño con estos BMW es que los problemas relacionados con el acelerador pueden parecer muy similares, ya sea el módulo del pedal o el cuerpo del acelerador en sí. En realidad, mi mecánico al principio también pensó que era el cuerpo del acelerador, pero las pruebas de diagnóstico apuntaron al módulo del pedal. Una pregunta rápida: cuando estás en modo de emergencia, ¿tu ralentí parece muy irregular? Ese fue otro síntoma que tuve y que me ayudó a identificar el problema. Además, ¿has notado alguna correlación entre el clima y cuándo se comporta mal? El mío parecía empeorar en condiciones húmedas.
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IzzyKaiser (Author)
Gracias por toda esa información, ¡me has ayudado a entender mejor con qué estoy lidiando! Después de leer tu experiencia, estoy bastante seguro de que estamos enfrentando el mismo problema. Mi ralentí es súper inestable en modo de emergencia, tal como mencionaste. Y ahora que mencionas el tema del clima, ¡he notado que parece actuar más en las mañanas húmedas! Voy a llevarlo al taller a que lo revisen mañana, y definitivamente haré que miren primero el módulo del pedal. Realmente espero que sea solo eso y no algo más serio con el cuerpo del acelerador. ¡Quedarse varado debido a esto no es divertido! Probablemente actualice el hilo una vez que lo resuelva, podría ayudar a alguien más que se enfrente al mismo problema en el futuro. ¡Gracias nuevamente por tomarte el tiempo para compartir tu experiencia, me ha dado una dirección mucho más clara sobre qué buscar!
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AlexPrinz
Hola, tengo algo de experiencia trabajando con BMW (algo de experiencia con mantenimiento y reparaciones). Tuve un problema similar con mi BMW Serie 5 2009 el año pasado. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que tuve, ¡especialmente esa frustrante falta de respuesta del acelerador! Al principio pensé que también era el cuerpo del acelerador, pero resultó ser un módulo del pedal del acelerador defectuoso. Lo llevé a mi taller de confianza y lo diagnosticaron después de realizar algunas pruebas. La reparación me costó alrededor de 265 euros, incluidas las piezas y la mano de obra. Tuvieron que reemplazar todo el módulo del pedal porque la electrónica del interior estaba averiada. Una pregunta rápida, ¿has tenido otras luces de advertencia además de la luz de verificación del motor? Además, ¿tu auto muestra algún código de error? Esto te ayudará a reducir la posibilidad si tienes el mismo problema que tuve con mi Serie 5. Como referencia, también tuve un Serie 3 y esta electrónica puede ser bastante delicada en toda la línea de BMW. Déjame saber los detalles adicionales y quizás pueda compartir contigo información más específica sobre tu situación.
(Traducido del Inglés)