BMW Serie 8 Problemas del motor: Calado y ralentí áspero Ayuda

La primavera pasada, experimenté problemas casi idénticos con mi BMW Serie 7 2016. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos: ralentí irregular, arranques difíciles y un consumo de combustible terrible. Al principio pensé que se trataba de algo importante, pero resultó que los inyectores de combustible estaban sucios. Lo llevé a reparar a un taller certificado, donde le hicieron una limpieza completa del sistema de inyección de combustible y reemplazaron dos inyectores que no se podían limpiar. Todo el problema se debía a la acumulación de carbón y depósitos en el sistema de inyección. En realidad, esto es bastante común en los motores de inyección directa después de 60-70 000 km. Si bien no era un problema mecánico importante, definitivamente necesitaba atención inmediata para evitar daños en el motor. La reparación resolvió todos los síntomas y el automóvil vuelve a funcionar como nuevo. Solo asegúrate de ir a un taller de buena reputación que se especialice en sistemas de inyección de combustible de BMW. Mucha suerte con el tuyo, estos síntomas definitivamente apuntan a problemas con los inyectores según mi experiencia.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia, es muy útil ya que nuestros problemas suenan muy parecidos. Justo lo que necesitaba oír antes de ir al taller. ¿Te importaría decirme aproximadamente cuánto acabaste pagando por todo el servicio? También tengo curiosidad por saber si ha tenido problemas similares desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! ¡Feliz de darle una actualización! De hecho, acabo de tener esta fija recientemente, tenía la boquilla de inyección sustituido y me costó 515 € en todo. El mecánico confirmó que era definitivamente un problema de inyector defectuoso, tal como sospechaba cuando respondí por primera vez a usted. Desde que lo arreglaron, mi BMW funciona como un sueño, no más de esos síntomas molestos que mencioné antes. El ralentí áspero ha desaparecido por completo, arranca perfectamente cada vez, y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. No he tenido ni un solo problema desde la reparación, que fue hace unos tres meses. Honestamente, valió la pena cada centavo teniendo en cuenta lo mucho mejor que el coche funciona ahora. Si sus síntomas son tan similares como suenan, yo diría que probablemente está buscando la misma solución. Sólo asegúrese de obtener un diagnóstico adecuado de alguien que conoce bien estos motores, ¡hace toda la diferencia! ¡Hágame saber cómo va con el suyo, siempre interesado en saber si otros tienen la misma experiencia con sus reparaciones!

(Traducido del Inglés)

¡Qué alivio! Gracias por el seguimiento detallado sobre los costes y resultados de tu reparación. En realidad acabo de volver de un mecánico de confianza que me arregló el coche ayer. Has dado en el clavo, efectivamente eran los inyectores de combustible los que causaban todos los problemas. Hicieron una limpieza a fondo y tuvieron que sustituir un inyector defectuoso. Me costó un poco más que a ti, unos 600 euros, pero sinceramente, estoy contento de que esté arreglado. Ahora el coche funciona como la seda, sin arranques bruscos ni consumo excesivo de combustible. Es curioso que nuestros BMW tuvieran problemas tan parecidos. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia, me ha dado la confianza para revisarlo correctamente en lugar de posponerlo. Creo que voy a empezar a hacer revisiones de mantenimiento más regulares para evitar estos problemas en el futuro. Gracias de nuevo por toda tu ayuda. Es estupendo saber que otra persona ha pasado por lo mismo y lo ha solucionado.

(Traducido del Inglés)