AndiAlbrecht86
BMW X1 2016 problemas con la válvula de recirculación de gases de escape o EGR
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
La conversación gira en torno a un BMW X1 de 2016 que experimenta problemas como la luz Check Engine encendida, el motor se para solo, pérdida de potencia, un motor con baches, un fuerte olor a escape y el motor da tirones al ralentí. Se sospecha que la causa es un problema con la válvula de recirculación de gases de escape (EGR). Experiencias similares compartidas sugieren que una válvula EGR defectuosa o atascada podría ser la causa, por lo que se recomienda llevar el coche a un taller para que lo revisen. También se sugiere como posible solución limpiar el sistema, no sólo sustituir la válvula. Otras posibles causas discutidas incluyen una válvula EGR obstruida o defectuosa, problemas con los sensores relacionados y el cableado, o la necesidad de una actualización de software o reinicio de adaptación.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
45 comment(s)
AndiAlbrecht86 (community.author)
Hola, ¡gracias por la respuesta! Pues mi BMW X1 es en realidad un modelo de 2016 con 165432 km en el cuentakilómetros. Seguramente tendré que ir al taller a que revisen la válvula EGR. Tu consejo ya me ha ayudado. ¡Gracias de nuevo y LG!
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MaxHart
Hola, no hay problema, ¡me alegro de haberte ayudado! Tu kilometraje también suena como un kilometraje típico en el que la válvula EGR puede empezar a causar problemas. Creo que una visita al taller es definitivamente el paso correcto. En mi X3, la sustitución de la válvula EGR resolvió todos los síntomas que describes. Un pequeño consejo: pregunta en el taller si también pueden limpiar directamente el sistema, no sólo sustituir la válvula. A veces se acumulan muchos depósitos ahí, lo que también puede provocar los problemas. Cruzaré los dedos para que vuelva a funcionar como un reloj. LG y suerte.
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AndiAlbrecht86 (community.author)
Oye, ¡gracias por el gran consejo! Definitivamente preguntaré en el taller sobre la limpieza de todo el sistema. Espero que esto solucione todos los problemas y mi BMW vuelva a funcionar sin problemas. ¡Tus consejos me han ayudado mucho! ¡LG y gracias de nuevo!
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MaxBec
Hola, E81 con 116000km. Me aparece el error Adaptación válvula EGR. Los valores reales de apertura no coinciden con los valores objetivo. ¿Tenéis alguna idea de lo que pasa? ¿Hay alguna otra opción aparte de sustituir la válvula? Espero las respuestas
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CarlyAdminChris
Hola, parece que la válvula EGR puede estar obstruida o defectuosa. Intenta limpiar la válvula y comprobar primero los sensores y el cableado relacionados. Si el problema persiste, una actualización del software o un restablecimiento de la adaptación podrían ayudar antes de considerar la sustitución.
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CarlyMechanic
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Hola, E81 con 116000km. Me aparece el error Adaptación válvula EGR. Los valores reales de apertura no coinciden con los valores objetivo. ¿Tenéis alguna idea de lo que pasa? ¿Hay alguna otra opción aparte de sustituir la válvula? Espero las respuestas
Antes de plantearte sustituir la válvula EGR, puedes intentar limpiarla primero. A veces, los depósitos de carbón pueden acumularse en la válvula, haciendo que se atasque y no se abra o cierre correctamente. Si la limpieza no resuelve el problema, es posible que desee comprobar el cableado y los conectores en busca de cualquier signo de daño o corrosión. Si todo parece estar bien, el siguiente paso podría ser una actualización del software o un restablecimiento de la adaptación. Sin embargo, si el problema persiste después de estos pasos, podría ser el momento de considerar la sustitución de la válvula EGR.
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Hamid
Hola. La válvula Agr ya se ha cambiado tres veces en dos años. Sensor de presión de escape también cambió una vez y todo aprendido. Válvula Agr está limpio y se abre sin problemas.
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Gerard
Hola, ¿qué tuvieron que cambiar las personas que tenían este código de error 0040d4? Gracias
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Gerard
Hola, ¿Qué han tenido que cambiar las personas que han tenido estos códigos de error 003Ff0 y 003B82? Gracias
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X1
MaxHart
Hola, tuve un problema similar con mi BMW X1 de 2014 (aunque mi modelo era un X3). Tengo un poco de experiencia con coches, así que algo básico. En mi caso, la válvula EGR también estaba defectuosa o atascada. Llevé el coche al taller porque el motor funcionaba mal, tenía pérdida de potencia y se encendió la luz de revisión del motor. Mi mecánico confirmó entonces mi sospecha sobre la válvula EGR. La reparación me costó 355 euros. Si necesitas más información, escribe qué modelo (con más precisión) y qué motor tienes. ¡Quizás entonces pueda ayudarte con más precisión! ¡LG y buena suerte!
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