leoniebecker1
BMW X1 asiento de masaje interruptor de mal funcionamiento, se necesita ayuda
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El BMW X1 2020 está experimentando problemas con la función de masaje del asiento, donde el interruptor no responde o no se apaga. Este problema está relacionado con un código de error y puede ser causado por una conexión de cableado defectuosa o una conexión suelta en el módulo de control del asiento. Las soluciones sugeridas incluyen verificar el mazo de cables y recalibrar el módulo de control, ya que estos problemas a menudo afectan tanto las funciones de masaje como de calefacción. Es probable que el problema se pueda solucionar con una reparación sencilla, evitando la necesidad de reemplazar el módulo completo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
leoniebecker1 (community.author)
El mes pasado, cuando recorrí 126 343 km, le hice el mantenimiento a mi X1 y tuve una situación muy similar con la función de masaje. En mi caso, resultó ser una conexión suelta en el módulo de control debajo del asiento. Los primeros síntomas comenzaron con una respuesta intermitente, como la que estás describiendo. ¿Has comprobado si la función de calefacción funciona correctamente? Según mi experiencia, cuando la función de masaje funciona mal, suele estar relacionada con toda la unidad de control del asiento y no solo con el sistema de masaje. Es posible que el técnico deba recalibrar todo el módulo después de arreglar la conexión. La solución fue bastante sencilla una vez que identificaron el problema real y el coche ha funcionado sin problemas desde entonces. Puede que valga la pena que comprueben también el mazo de cables, ya que a veces pueden quedar atrapados debajo del asiento.
(community_translated_from_language)
Halle77Fan
Hola, sí, tienes razón en lo de comprobar la función de calefacción, ¡es un buen punto! Después de que repararan mi X3, aprendí bastante sobre estos sistemas de control de asientos. Al recordar mi experiencia, recuerdo que la calefacción también fallaba un poco, pero al principio no até los cabos sueltos. La función de masaje se activaba de repente durante mis viajes, lo que era bastante molesto, especialmente en viajes largos. Mi mecánico mencionó que estos problemas suelen ir de la mano porque están controlados por el mismo módulo. Cuando arreglaron el mío, descubrieron que el mazo de cables tenía algo de desgaste por el movimiento del asiento con el tiempo. Las conexiones no estaban completamente dañadas, pero definitivamente estaban lo suficientemente sueltas como para causar esos problemas de activación inusuales. Desde que lo arreglaron, no he tenido ningún problema con las funciones de masaje y calefacción. Definitivamente, haz que lo revisen pronto, estas cosas tienden a empeorar si no se toman en cuenta. En mi caso, esperar más probablemente habría dañado el módulo de control en sí, lo que habría sido mucho más costoso de reemplazar. Toda la reparación también fue bastante rápida, solo estuve el auto en el taller durante medio día aproximadamente.
(community_translated_from_language)
leoniebecker1 (community.author)
¡Muchas gracias por compartir tus experiencias! Es una información muy útil sobre la función de calefacción conectada al mismo sistema. Acabo de comprobarlo y tienes razón, mi calefacción también es un poco inconsistente, aunque no tan mala como la función de masaje. Me alegra saber que tu reparación fue relativamente rápida y sencilla. Según lo que ambos han compartido, parece que estoy lidiando con un problema de cableado similar. Es tranquilizador saber que podría no ser un problema importante con el módulo de control en sí. Ya llamé a mi mecánico y reservé una cita para la próxima semana. Me aseguraré de mencionar la función de calefacción y pedirle que revise el mazo de cables específicamente. Con suerte, será una solución simple como la tuya y no necesitaré reemplazar todo el módulo. Realmente aprecio los comentarios de todos sobre esto, definitivamente me ayudaron a entender con qué estoy lidiando. Actualizaré el hilo una vez que lo solucione en caso de que alguien más se encuentre con el mismo problema.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
Halle77Fan
¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con la función de masaje de mi BMW X3 2018, ¡siento tu dolor! Tengo algo de experiencia trabajando con coches, pero sobre todo cosas de mantenimiento básico. Llevé el mío a mi taller habitual cuando comenzó a actuar exactamente como el tuyo, interruptor que no responde y problemas de activación inusuales. Resultó que era sólo una conexión de cableado defectuoso para el módulo de control del asiento. El mecánico tuvo que cambiar algunos cables y comprobar todos los conectores. Me costó unos 95 euros, y desde entonces funciona perfectamente. Pero antes de profundizar, ¿puedes decirme si has notado algún otro problema eléctrico con las funciones de los asientos? Además, ¿cuál es el nivel de acabado de tu X1, y ocurre esto con ambos asientos delanteros o sólo con un lado? Esta información me ayudaría a entender si tienes el mismo problema que yo.
(community_translated_from_language)