BMW X1 Rough Idle & Stalling: Diagnóstico del inyector de combustible

¡Hola a todos! Tuve problemas casi idénticos con mi 2013 BMW X3 el año pasado. Los síntomas coincidían exactamente con la suya, ralentí áspero, arranques difíciles, y terrible economía de combustible. Después de diagnosticar, resultó que mis inyectores de combustible estaban seriamente obstruidos. El mecánico tuvo que desmontar y limpiar todos los inyectores, además de sustituir dos que ya no se podían salvar. Fue un trabajo bastante serio, ya que los inyectores sucios pueden dañar otros componentes del motor si no se revisan. El proceso de limpieza duró varias horas porque tuvieron que utilizar un equipo especializado para comprobar el patrón de pulverización de cada inyector. Después de la reparación, mi coche funciona como nuevo, ralentí suave, arranques instantáneos y consumo de combustible normal. Dados sus síntomas, le recomiendo encarecidamente que revise pronto los inyectores. Cuanto más espere, más daños podría sufrir su motor. Mi consejo: Busque un taller especializado en sistemas de combustible BMW. Tendrán las herramientas de diagnóstico adecuadas y sabrán exactamente qué buscar. Mucha suerte.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil saber de alguien que pasó por lo mismo. Después de arreglarlo, ¿valió la pena el costo? Sólo curiosidad por saber cuánto terminó pagando por todo el trabajo inyector, si no te importa compartir. Además, ¿todo ha seguido funcionando sin problemas desde la reparación, o ha notado cualquier otro problema pop-up? He oído estos problemas del sistema de combustible a veces puede ser complicado, así que me encantaría saber cómo su X3 ha estado llevando a cabo.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Cada céntimo ha merecido la pena! Después de desembolsar 515 € para arreglar la boquilla de inyección defectuosa y limpiar la válvula sucia, mi X3 funciona de maravilla. Han pasado unos 8 meses desde la reparación y no he tenido ni un solo problema. En serio, ¡es como conducir un coche diferente! El ralentí ahora es suave como la mantequilla, arranca al instante cada vez y mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. De hecho, puede que incluso esté ahorrando dinero a largo plazo porque ya no desperdiciaré combustible con esos inyectores ineficientes. Al principio estaba un poco nervioso por el coste, pero teniendo en cuenta lo mucho mejor que funciona el coche y los posibles daños que podría haber sufrido si lo hubiera pospuesto, diría que ha sido dinero bien gastado. Estos BMW pueden ser caros de reparar, pero cuando lo haces bien la primera vez, realmente merece la pena. Créeme, una vez que arregles el tuyo, notarás la diferencia de inmediato. Solo asegúrate de encontrar un buen especialista en BMW que sepa lo que hace. ¡No más perder el tiempo con tiendas que no conocen estos motores al dedillo!

(Traducido del Inglés)

¡Sólo quería poner al día a todo el mundo, tomó su consejo y lo tengo arreglado! Encontré un buen especialista de BMW y me confirmó que era exactamente lo que dijiste, inyectores obstruidos. Los limpiaron y sustituyeron uno que estaba completamente roto. La factura total fue de alrededor de 600 dólares, que no era tan malo como me temía. Llevo conduciendo unas semanas y ¡qué diferencia! No más ralentí áspero, arranca perfectamente cada vez, y el motor tiene su punch de vuelta. La economía de combustible es mucho mejor también. Me alegro de no haberlo pospuesto más. El mecánico me enseñó lo sucios que estaban los inyectores. También hicieron una revisión a fondo de todo el sistema de combustible mientras estaban en ello, así que tengo la paz de la mente ahora. Gracias de nuevo por empujarme en la dirección correcta. Debería haber hecho esto hace meses en lugar de perder el tiempo con ese otro taller. Lección aprendida, a veces pagar un poco más por alguien que sabe lo que está haciendo ahorra dinero a largo plazo.

(Traducido del Inglés)