TobiSchulz
BMW X1 Sistema A/C Muerto: Problemas con el Compresor y Soluciones
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
La conversación se centra en un BMW X1 de 2009 con un sistema de aire acondicionado que no funciona, presuntamente debido a un problema con el compresor. Se experimentó un problema similar con un BMW X3 de 2007, donde el fallo del sistema de aire acondicionado fue causado por un problema de bajo voltaje que afectaba al compresor. La solución implicó reemplazar componentes eléctricos, recalibrar el sistema y recargar el aire acondicionado, con un coste aproximado de 400. Se sugiere comprobar si hay problemas de cableado cerca del compresor e inspeccionar el condensador durante las reparaciones.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
TobiSchulz (community.author)
¡Gracias por la respuesta detallada! El mío ha recibido el mantenimiento adecuado (último servicio hace unos 3 meses) a los 193842 km y no he notado ningún otro problema eléctrico. La batería parece estar bien, no hay luces de advertencia excepto por el error del aire acondicionado. Según lo que estás describiendo, parece bastante similar a mi situación. ¿Tu taller de reparación pudo darte el código de error específico? También tengo curiosidad por saber si tuvieron que recargar el sistema de aire acondicionado después de arreglar los componentes eléctricos. Estoy tratando de hacerme una idea de lo que podría costar. ¡Gracias de nuevo por la ayuda, estos BMW más antiguos definitivamente nos mantienen alerta!
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SilvWin
¡Hola de nuevo! Gracias por esos detalles extra sobre tu coche. Sí, leyendo tus números y síntomas, es incluso más similar a lo que yo experimenté de lo que pensé inicialmente. En mi caso, el código de error era P0645 (circuito de control del embrague del aire acondicionado), y sí, tuvieron que recargar el sistema después de arreglar los componentes eléctricos. El trabajo total terminó incluyendo la recarga, la sustitución de un relé, y algunos trabajos de cableado cerca del compresor que se había degradado con el tiempo. Dado que su mantenimiento está al día y no está viendo otros problemas eléctricos, yo apostaría que se trata de la misma cosa. Mi taller de reparación en realidad me dijo que es bastante común en estos BMW de la serie X una vez que llegan hasta allí en kilómetros. Para el desglose de costes: El trabajo eléctrico fue la mayor parte, luego la recarga fue adicional. En total, incluyendo piezas y mano de obra, el mío llegó a alrededor de 400 para todo. Puede ser diferente ahora, sin embargo, los precios han subido un poco desde el verano pasado, cuando tuve la mía hecho. Un consejo rápido, ya que están allí, que comprueben el condensador también. El mío estaba bien, pero el técnico mencionó que es una buena idea inspeccionarlo cuando ya están trabajando en el sistema. Ya me contarás qué tal. Siempre interesado en saber si otros se encuentran con las mismas correcciones en estos coches.
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TobiSchulz (community.author)
¡Muchas gracias por todos los detalles adicionales! Ese código de error P0645 es muy útil, definitivamente lo mencionaré cuando lo lleve. Realmente es bueno saber sobre los posibles problemas de cableado cerca del compresor también, tiene todo el sentido dada la edad de estos autos. 400 por la reparación completa incluida la recarga en realidad suena bastante razonable, me preocupaba que pudiera ser mucho más caro. Un consejo inteligente sobre revisar el condensador mientras están en eso, definitivamente voy a preguntar sobre eso. Lo programaré para la próxima semana y lo solucionaré antes de que empeore. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia, ¡es exactamente lo que necesitaba saber! Intentaré recordar publicar una actualización una vez que se solucione en caso de que alguien más se encuentre con el mismo problema con su serie X. ¡Gracias nuevamente por toda la ayuda, este tipo de conocimiento específico sobre estos autos es invaluable!
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X1
SilvWin
Hola, tengo algo de experiencia trabajando con autos y tuve un problema similar con mi BMW X3 2007 el verano pasado. Los síntomas eran exactamente los mismos: el aire acondicionado estaba completamente apagado y no respondía. Resultó que era un problema de bajo voltaje que afectaba a todo el sistema de aire acondicionado, incluido el compresor. Lo llevé a mi taller habitual y lo diagnosticaron con su herramienta de diagnóstico. La solución implicó reemplazar algunos componentes eléctricos y recalibrar el sistema. Me costó alrededor de 240 euros, pero ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Sin embargo, antes de sumergirte en las reparaciones, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Algún otro problema eléctrico que estés notando? ¿Parece que tu batería mantiene bien la carga? ¿Hay otras luces de advertencia en tu tablero? Estos detalles te ayudarán a reducir la posibilidad si estás lidiando con el mismo problema que yo tuve. Los BMW de esa generación pueden ser complicados con los duendes eléctricos, pero son autos sólidos una vez que se solucionan.
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