BMW X2 Asiento de masaje va Rogue, no se detiene o se inicia

Tuve el mismo problema con mi BMW X4 2016 el invierno pasado. La función de masaje funcionaba igual que la tuya, se activaba de forma inusual y no se apagaba. Resultó que los cables de conexión debajo del asiento estaban parcialmente dañados, lo que provocaba señales eléctricas intermitentes. Lo llevé a revisar al taller y descubrieron que había entrado humedad en uno de los conectores principales, lo que provocaba corrosión. El mecánico tuvo que reemplazar el mazo de cables y el módulo de control del asiento. No fue un problema mecánico importante, pero definitivamente necesitaba una reparación adecuada para evitar más problemas eléctricos. La reparación no fue demasiado compleja, pero les llevó aproximadamente 4 horas completarla porque tuvieron que quitar parcialmente el asiento para acceder a las conexiones. Si tu problema es similar, asegúrate de que revisen tanto el cableado como el módulo de control, ya que cualquiera de los dos podría ser el culpable.

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¡Gracias por compartir tu experiencia! Eso suena exactamente como lo que estoy viviendo. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? ¿También tengo curiosidad por saber si tuviste otros problemas con el funcionamiento del asiento desde que lo arreglaste? Estoy pensando en que lo revisen la semana que viene, solo para tener una idea de cuánto podría costarme. El mío probablemente sea similar al tuyo, ya que los síntomas coinciden perfectamente.

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Hola. Sólo quería hacer un seguimiento de los costes de reparación. Después de ver tu pregunta, pensé que te alegraría saber que mi problema se resolvió de forma bastante barata en comparación con lo que me temía en un principio. Al final sólo me costó 95 euros arreglarlo, resultó que sólo era una conexión de cable defectuosa que había que arreglar. Nada grave como tener que sustituir todo el módulo de control, ¡menos mal! Desde que lo arreglaron, la función de masaje funciona perfectamente, sin más activaciones inusuales ni atascos. Han pasado varios meses y no he tenido ni un solo problema con ninguna de las funciones del asiento. El mecánico me dijo que estos problemas son bastante comunes con las conexiones eléctricas debajo de los asientos, pero que una vez arreglados correctamente, suelen permanecer solucionados. Espero que esto te ayude a hacerte una mejor idea de lo que te puede estar pasando. Parece que nuestros coches tenían exactamente los mismos síntomas, ¡así que crucemos los dedos para que el tuyo también sea un simple problema de cables! Cuéntame cómo te va cuando lo revises.

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Acabo de volver del mecánico y quería poneros al día. Llevé mi X2 ayer, y tenías razón sobre el problema del cableado. El mecánico encontró cables corroídos debajo del asiento, aunque en mi caso, fue un poco más extenso. Tuve que sustituir tanto el mazo de cables como una pequeña unidad de control. Todo el asunto me costó más que el tuyo, alrededor de 280 dólares, pero honestamente, estoy aliviado de que se haya arreglado. Lo hicieron en unas 3 horas, y la función de masaje funciona perfectamente ahora. Se acabaron las activaciones inusuales y los atascos. Realmente aprecio la entrada de todo el mundo aquí. Definitivamente me ayudó a sentir más confianza acerca de llevarlo a la tienda, sabiendo qué esperar. El mecánico también fue estupendo, me enseñó las piezas dañadas y me lo explicó todo con claridad. Una experiencia mucho mejor que mi última visita al taller. Gracias de nuevo por toda la ayuda. Me alegro de haberlo solucionado por fin.

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