BMW X2 Display Dead: Fallo total del sistema de infoentretenimiento

Hola a todos. Tengo algo de experiencia trabajando en coches, aunque no me consideraría un experto. Tuve un problema similar con mi BMW X1 2019 el año pasado. El sistema de infoentretenimiento se moría por completo, con pantalla negra y todo. Inicialmente, mi taller sugirió que era un problema de CAN-BUS y me cobraron 235 € por el diagnóstico y lo que afirmaron que era una "reparación del bus", pero eso no lo arregló en absoluto. Resultó que en realidad era una unidad principal defectuosa que había que cambiar. La verdadera solución era mucho más simple de lo esperado. Ya que tienes un X2 de 2021, ¿podrías decirme si notas algún otro problema eléctrico? Por ejemplo, ¿sigue funcionando el mando del volante? ¿Tienes algún mensaje de advertencia en el cuadro de instrumentos? Esta información ayudaría a reducir si usted está tratando con el mismo problema que tuve. Además, los BMW de esa generación (tanto X1 como X2) a veces pueden tener peculiaridades similares, por lo que conocer estos detalles realmente ayudaría a averiguar si estamos ante el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su detallada respuesta. Acabo de llegar a 146174 KM y tuve mi último servicio hace unos dos meses. En realidad, mis controles del volante están completamente muertos también, lo que me hace pensar que podría ser más grave que sólo la unidad principal. No aparecen mensajes de advertencia en el cuadro de instrumentos, es como si todo el sistema se hubiera rendido. ¿Sustituir la unidad principal solucionó todos los problemas por completo? Realmente espero no tener que lidiar con costosas reparaciones CAN-BUS como lo hizo inicialmente.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por la información adicional acerca de su X2. Ya sabes, escuchar acerca de los controles del volante de estar muerto también en realidad me hace pensar que su situación podría ser diferente de lo que experimenté. Cuando tuve mi problema, mis controles del volante todavía funcionaban bien, que era en realidad una de las maneras que podía decir que era sólo la unidad principal. En mi X1, después de cambiar la unidad principal (me costó unos 1.200 euros, ¡ay!), todo volvió a la normalidad inmediatamente. Pero tu caso suena más complejo, especialmente con los controles de dirección muertos y llegando a la marca de 146K. Mirando hacia atrás en mi experiencia y lo que estás describiendo, estoy empezando a pensar que podría ser el módulo de puerta de enlace central. Eso explicaría por qué varios sistemas se ven afectados a la vez. Cuando inicialmente diagnosticaron que mi coche tenía problemas de CAN-BUS, mencionaron que el módulo de puerta de enlace es a menudo el culpable cuando fallan varios sistemas simultáneamente. ¿Has notado alguna otra rareza eléctrica últimamente? ¿Algún problema con los elevalunas o el cierre centralizado? Esos síntomas ayudarían a confirmar si es el módulo de puerta de enlace. Si lo es, definitivamente es algo que querrás que se encargue un taller BMW adecuado, ¡yo aprendí la lección intentando ahorrar dinero en un taller independiente primero!

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento, ¡me has preocupado por el módulo de entrada! Ahora que lo pienso, he notado que el cierre centralizado funciona mal ocasionalmente durante las últimas semanas, pero no había conectado los puntos hasta que lo mencionaste. Sin embargo, los elevalunas eléctricos funcionan bien. Supongo que tendré que hacer de tripas corazón y llevarlo al taller de BMW. Realmente aprecio que compartas tu experiencia, es muy útil saber qué esperar y qué preguntas hacer. Al menos ahora no estaré completamente a oscuras cuando empiecen a hablar sobre los sistemas CAN-BUS y los módulos de entrada. Definitivamente actualizaré una vez que lo diagnostiquen correctamente. ¡Gracias nuevamente por tomarte el tiempo para ayudarme a resolver esto!

(Traducido del Inglés)