BMW X2 ECU problemas que causan múltiples fallos del sistema?

¡¡¡Hola buenas!!! Tuve un problema realmente similar con mi BMW X1 2019 (lo tenía antes de cambiar a un X3). Tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero este necesitaba ayuda profesional. Resultó que era solo un relé principal defectuoso, causó todos esos gremlins eléctricos extraños que estás describiendo. Me lo arreglaron en mi taller habitual por unos 120 euros. Los síntomas eran exactamente los que estás experimentando, arranque lento, problemas de potencia, fallos inusuales del sistema. ¿Podrías dar más detalles sobre cuándo empezaron estos problemas y si notas algún patrón? ¿Ocurre más cuando el motor está caliente o frío? Esta información ayudaría a confirmar si se trata del mismo problema. Mucha suerte y que lo arreglen.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil. El mío comenzó a actuar hace unas dos semanas, y parece que sucede más cuando el motor está frío, especialmente por la mañana. Yo sólo tenía mi servicio en 77069 KM y todo estaba bien entonces, así que esto fue una sorpresa. Definitivamente voy a tener el relé principal comprobado sobre la base de lo que usted ha mencionado. ¿Su BMW le dio alguna luz de advertencia en el tablero antes de que el sistema completo se apagara? Sólo intento averiguar si debería llevarlo al taller o remolcarlo para evitar riesgos.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, entiendo perfectamente tu preocupación por las luces de advertencia. En mi caso, primero tuve la luz "Check Engine", y luego progresó a mensajes de advertencia inusuales en el tablero sobre el mal funcionamiento del sistema. Lo raro era que aparecían y desaparecían, ¡súper molesto! Ya que mencionaste que los arranques en frío eran peores, así es exactamente como se comportaba el mío también. En realidad me arriesgué a llevarlo al taller porque los problemas no eran constantes, pero sinceramente, mirando hacia atrás, debería haberlo remolcado. Nunca se sabe cuándo estos problemas eléctricos pueden causar algo más grave. Una cosa que recuerdo, antes de que empezaran los apagones completos, mi coche a veces tenía esta ligera vacilación al pulsar el botón de arranque, como si necesitara "pensar" un segundo antes de arrancar. ¿Notaste algo parecido? Para estar seguro, te recomendaría que lo remolcaras. Mi mecánico me dijo después que había tenido suerte de que no hubiera pasado nada grave durante el trayecto hasta el taller. Más vale prevenir que curar con estos problemas electrónicos, especialmente en un BMW nuevo. El relé principal es bastante crucial para que todos los sistemas eléctricos funcionen correctamente. Cuéntame lo que averigües, ¡tengo mucha curiosidad por si resulta ser el mismo problema!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el seguimiento detallado. Y sí, he notado exactamente esa vacilación con el botón de arranque que mencionas, es como si el coche necesitara un momento para recomponerse antes de arrancar. Después de escuchar tu experiencia, definitivamente voy a ir a lo seguro y remolcarlo. No merece la pena arriesgarse a sufrir más daños o quedarse tirado en algún sitio. Ya he llamado a mi taller y lo he reservado para mañana por la mañana. Según tu experiencia, primero comprobarán el relé principal. Espero que sea algo sencillo y relativamente barato. Voy a echar de menos mi coche durante un día o dos, pero es mejor tenerlo bien arreglado. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda, ha sido muy tranquilizador saber de alguien que ha tenido el mismo problema. Actualizaré el hilo cuando sepa cuál era el problema, ¡puede que ayude a otros con síntomas similares en el futuro!

(Traducido del Inglés)