BMW X2 Lavadora y Limpiaparabrisas Sistemas Oscuro, Arreglo Necesario

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW X3 (2016) el año pasado. Los síntomas eran exactamente como los tuyos, falla total del lavaparabrisas y los limpiaparabrisas se volvían locos. Resultó que el cable de la bomba del lavaparabrisas principal se había corroído y había perdido la conexión cerca del conector, además el relé estaba quemado. Lo arreglé en mi taller local. No fue una reparación importante en términos de complejidad, pero necesitaba un equipo de diagnóstico adecuado para identificar el problema exacto. Tuvieron que reemplazar tanto el arnés de cableado de la bomba como el relé. El sistema lavaparabrisas de los faros estaba conectado al mismo circuito en mi caso, lo que explicaba por qué ambos sistemas estaban funcionando mal. La reparación fue bastante sencilla una vez que identificaron el problema. Sin embargo, definitivamente querrás a alguien que conozca los BMW, porque acceder a algunos de esos componentes puede ser complicado. No es un problema mecánico grave que afecte a tu motor o la seguridad al conducir, pero necesita una reparación para una visibilidad adecuada, especialmente con mal tiempo. Solo asegúrate de que revisen tanto la bomba como el relé, a veces los mecánicos simplemente reemplazan la bomba sin verificar las conexiones eléctricas y luego vuelves al punto de partida. Mucha suerte con la reparación.

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¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil, suena casi idéntico a lo que me pasa a mí. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando correctamente desde entonces o has notado alguna otra anomalía con el sistema de lavado? Sería genial saber qué esperar a largo plazo.

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¡Hola de nuevo! ¡Me alegra poder darte buenas noticias! Después de ver a mi mecánico, solucionaron perfectamente el problema del sistema de limpieza de los faros. Te alegrará saber que me costó 165 € arreglar la conexión del cable y el relé defectuosos. Sinceramente, dinero bien gastado, todo ha funcionado de maravilla desde entonces. No he tenido ningún problema con ninguno de los sistemas de lavado desde la reparación, que fue hace aproximadamente un año. Los limpiaparabrisas, los lavaparabrisas y el sistema de limpieza de los faros funcionan exactamente como deberían. Es un gran alivio no tener que lidiar más con esos molestos fallos del sistema. Recuerdo que me preocupaba que pudiera ser algo más grave (¡y caro!), pero resultó ser una solución bastante sencilla. Solo asegúrate de que tu mecánico revise minuciosamente esas conexiones eléctricas, ahí es donde suele estar el problema con estos sistemas. ¡Cuéntame cómo te va con el tuyo! Siempre es bueno comparar notas sobre estas peculiaridades de BMW.

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Acabo de volver del mecánico y quería ponerte al día. ¡Tuviste toda la razón! Seguí tu consejo y busqué un especialista en BMW. Descubrieron el mismo problema, cableado corroído y un relé defectuoso. La factura total ascendió a unos 200 dólares, lo que, sinceramente, no fue tan grave como temía. ¡Qué alivio tener todo funcionando correctamente de nuevo! El lavaparabrisas ahora rocía perfectamente y los limpiaparabrisas automáticos volvieron a funcionar con normalidad. Incluso ese molesto limpiador de faros se está comportando bien. Mucho mejor que mi último mecánico, que quería reemplazar todo el sistema de bomba. Realmente aprecio tu ayuda en este caso. Me ahorraste gastar potencialmente mucho más de lo necesario. ¡Es curioso cómo estos simples problemas eléctricos pueden causar tanto dolor de cabeza! Al menos ahora sé qué buscar si alguna vez vuelve a suceder. ¡Gracias de nuevo por guiarme en la dirección correcta!

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