BMW X2 Modo Limpio: Sensor de escape malo Señales de advertencia

¡¡¡Hola!!! Tuve problemas similares con mi BMW X1 2018 el año pasado. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos, luz de revisión del motor, modo limp, y terrible economía de combustible. Inicialmente pensé que era sólo el sensor, pero mi mecánico encontró una grieta en el colector de escape que estaba causando fugas cerca del sensor de temperatura. La fuga estaba dejando entrar aire extra, tirando todas las lecturas. La reparación consistió en sustituir tanto el colector dañado como el sensor, ya que ambos estaban comprometidos. Fue un trabajo serio que tomó dos días para completar correctamente. El coche ha estado funcionando como nuevo desde entonces, no más modo limp, potencia normal, y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Mi consejo es que lo revisen pronto. Estos síntomas normalmente no se arreglan solos y pueden llevar a problemas mayores si no se revisan. Un buen escaneo de diagnóstico debe identificar rápidamente si es sólo el sensor o algo más extenso como en mi caso. Mucha suerte con la reparación.

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Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil saber lo del colector, lo tendré en cuenta. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha seguido funcionando todo bien desde entonces, o has notado alguna otra rareza? Sólo quiero hacerme una idea de lo que me espera con esta reparación.

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¡Hola de nuevo! ¡Tengo buenas noticias para compartir! Solo quería ponerte al día sobre mi situación ya que preguntaste. De hecho, el mecánico me devolvió mi X1 la semana pasada. Resulta que efectivamente era el sensor de temperatura de escape el que fallaba, pero mucho menos complicado que la reparación anterior que mencioné. Encontraron y arreglaron una pequeña fuga en el sistema de escape, reemplazaron el sensor defectuoso y ahora está funcionando perfectamente nuevamente. El daño total fue de 265 €, ¡no está mal considerando lo que me preocupaba que pudiera ser! Todo se mantuvo perfecto desde la reparación, la potencia volvió a la normalidad, el consumo de combustible está donde debería estar y esa molesta luz de verificación del motor finalmente se apagó. Tampoco surgieron otros problemas. Esta reparación fue mucho más simple que el problema del colector que tuve antes. Si tus síntomas son similares, espero que tengas suerte como yo esta vez y solo sea el sensor. ¡Cruzo los dedos por ti! ¡Cuéntame cómo resulta cuando revises el tuyo!

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Hola, ¡muchas gracias por seguirme! Solo quería informarte que finalmente logré arreglar mi auto. Lo llevé a un mecánico la semana pasada y no creerás lo que pasó. No solo encontraron el sensor defectuoso, sino que también había una pequeña grieta en la tubería de conexión que estaba causando todo tipo de estragos. Toda la reparación terminó siendo más cara de lo que esperaba, casi el doble de lo que pagaste, pero honestamente, valió cada centavo. El mecánico fue realmente genial, súper transparente sobre lo que necesitaba reparar e incluso me mostró las piezas dañadas. Un gran alivio después de mis malas experiencias anteriores. El auto está funcionando de maravilla ahora, mucho mejor que antes. Ya no se enciende la luz de verificación del motor, recuperé la potencia y mi consumo de combustible volvió a la normalidad. Realmente aprecio que compartas tu experiencia, me ayudó a saber qué esperar y me dio el empujón que necesitaba para que lo revisaran más temprano que tarde. ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda!

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