BMW X2: múltiples luces de advertencia y problema con la dirección pesada

Tuve un problema similar con mi BMW X1 2016 el año pasado. Los síntomas eran idénticos, múltiples luces de advertencia (ABS, ESP, freno), dirección pesada y vibraciones del volante. El diagnóstico confirmó que efectivamente era la codificación del sensor de ángulo de dirección la que estaba defectuosa. Lo arreglaron en el taller el mes pasado. Tuvieron que recalibrar el sensor y resetear el sistema. No fue una reparación importante, pero requirió un equipo de diagnóstico especializado. En mi caso, también descubrieron que el propio sensor estaba ligeramente dañado, así que lo sustituyeron como medida preventiva. Todo el proceso duró unas tres horas, incluyendo el diagnóstico y la reparación. No he tenido ningún problema desde entonces. No es un problema mecánico grave, pero es algo que no se debe ignorar, ya que afecta a sistemas de seguridad importantes. Mi consejo es que lo revisen pronto, estos síntomas no suelen resolverse por sí solos y podrían dar lugar a problemas mayores si no se tratan.

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Gracias por compartir tu experiencia. Eso es exactamente lo que estoy tratando ahora. Tengo una cita reservada para la próxima semana, pero tengo curiosidad, ¿te importaría compartir cuánto terminaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación, o has notado alguna otra peculiaridad? Mi BMW X2 es mi conductor diario, así que quiero asegurarme de que estoy preparado para cualquier problema potencial de seguimiento.

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Hola. Sólo quería hacer un seguimiento de sus preguntas. He tenido el problema del sensor de ángulo de dirección fija y me costó 195 € para la recalibración de codificación. ¡Bastante razonable, teniendo en cuenta la cantidad de luces de advertencia y problemas que estaba causando! Me alegra informaros de que, desde que lo arreglaron, mi X1 funciona perfectamente, ¡ya no hay salpicadero de árbol de Navidad ni dirección pesada! Han pasado unos 4 meses y no he notado ningún otro problema extraño. La dirección vuelve a ser suave y sensible, como debe ser. No te preocupes demasiado por los problemas de seguimiento. Una vez que solucionen la codificación, todo irá bien. Mi coche ha sido mi conductor diario también, y he puesto un buen número de millas en él desde la reparación sin ningún problema. El mecánico me dijo que esto es en realidad un problema bastante común con estos modelos, y una vez fijado correctamente, por lo general no vuelve. Espero que esto te ayude a tranquilizarte. Háganos saber cómo va su cita la próxima semana.

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Gracias por el seguimiento detallado. De hecho acabo de volver del mecánico hoy. Tenías razón, era el sensor de ángulo de dirección que necesitaba recalibración. La factura final fue de alrededor de 200, bastante cerca de lo que pagó. El mecánico fue muy profesional esta vez. Hicieron el diagnóstico, solucionaron el problema e incluso inspeccionaron el coche para asegurarse de que todo funcionaba correctamente. Tardaron unas dos horas en total. La diferencia es como la noche y el día. Todas las luces de advertencia se han ido, y la dirección se siente normal de nuevo. Es un alivio tener mi coche de vuelta a su antiguo ser. Realmente me alegro de haber preguntado aquí antes de ir, me ayudó a saber qué esperar y no se sobrecarga. Gracias de nuevo por vuestra ayuda. Definitivamente me siento mejor acerca de mi elección de mecánico en esta ocasión.

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