BMW X3 Mensajes de Error: Problemas de Cluster & Infotainment

Hola, tengo algo de experiencia trabajando con BMW. De hecho, tuve un problema similar con mi BMW X5 2009 el verano pasado. También vi un montón de mensajes de error que aparecían por todas partes, ¡súper molesto! Lo llevé a mi taller habitual y resultó ser un problema de codificación de software. Tuvieron que recalibrar todo el sistema. Me costó unos 360 euros, pero arregló todos esos mensajes de error inusuales. Ha funcionado sin problemas desde entonces. Mi coche también tuvo el mismo problema con su Serie 3, por lo que parece ser algo que aparece en los BMW de vez en cuando. ¿Qué mensajes de error específicos estás viendo? ¿Has escaneado el coche para buscar los códigos de error exactos? Puede que ayude a reducir la búsqueda si se trata del mismo problema que yo tuve.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. El mío también se comporta de forma extraña últimamente, con 168826 KM. Lo revisaron el mes pasado y justo después empezaron a aparecer estos errores. Lo raro es que todo lo demás parece estar funcionando bien, no hay problemas de rendimiento o ruidos extraños. No he escaneado para los códigos exactos todavía, pero estoy aliviado de escuchar que podría ser sólo una cosa de software. ¿Mencionó tu mecánico cuánto tiempo llevó el proceso de recalibración? Espero que sea algo similar porque realmente no quiero hacer frente a cualquier reparación importante en este momento. Realmente aprecio la punta sobre la codificación de software. Definitivamente lo mencionaré cuando lo lleve. ¿Tuviste que dejar el coche en el taller durante todo el día?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, entiendo totalmente tu preocupación por esos errores que aparecen después del servicio, en realidad es bastante similar a lo que pasó con mi X5. El mío comenzó a funcionar mal unas dos semanas después de un servicio de rutina, que fue alrededor de los 175.000 km. Cuando lo llevé para la recalibración, en realidad tuvieron mi auto durante aproximadamente medio día. El proceso en sí no tomó tanto tiempo, tal vez 2-3 horas, pero querían realizar algunas pruebas adicionales para asegurarse de que todo estuviera funcionando correctamente. El mecánico explicó que, a veces, después del mantenimiento regular, el sistema necesita un poco de tiempo para "volver a aprender" todo, pero cuando no se soluciona solo, es cuando se necesita una recalibración. Un consejo rápido: definitivamente recomendaría escanear esos códigos antes de llevarlo. Aprendí esto de la manera más difícil porque, al principio, simplemente fui a ciegas y tuvieron que dedicar tiempo adicional al diagnóstico. Si puede obtener los códigos de antemano, puede ahorrar algo de tiempo y dinero. La buena noticia es que, si se parece a lo que me pasó a mí, tienes razón, probablemente no se trate de una reparación importante. Como tu coche sigue funcionando bien, apuesto a que se trata del mismo problema de software. Mi X5 ha funcionado perfecto desde la recalibración y he recorrido otros 20.000 km sin problemas.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esa información detallada. Es un gran alivio saber que tu X5 funciona perfectamente desde que lo arreglaron. Definitivamente voy a seguir su consejo y obtener los códigos escaneados en primer lugar, que es un consejo muy inteligente sobre el ahorro de tiempo y dinero. Es bueno saber que es sólo un trabajo de medio día también. Me preocupaba estar mucho tiempo sin coche. Me basta con 2-3 horas. Sinceramente, después de conocer tu experiencia, me siento mucho más optimista sobre toda esta situación. El hecho de que nuestros casos suenen tan parecidos, hasta en los errores que aparecen después de la revisión, me hace pensar que estoy tratando con lo mismo. Voy a hacer una cita con mi mecánico mañana y asegúrese de mencionar la posibilidad de software de recalibración. Te agradezco mucho que me hayas contado tu experiencia, me ha ayudado a saber exactamente a qué debo prestar atención. Actualizaré el hilo cuando lo solucione.

(Traducido del Inglés)