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NinaNay

BMW X3 no arranca correctamente, problemas de transmisión y comprobar el motor

¡Hola a todos! Tengo problemas con mi BMW X3 2009 (gasolina). El coche arranca en marcha pero no arranca normalmente, la luz de check engine está encendida, y la transmisión cambia bruscamente. Los códigos de error están presentes. Sospecho que el bloqueo de estacionamiento de la transmisión automática podría estar defectuoso. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? ¿Cuál fue el problema real y cómo lo solucionó su mecánico? Realmente apreciaría escuchar acerca de sus experiencias y los costos de reparación. Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

JoMe2021

¡Hola a todos! Tuve un problema similar con mi 2011 BMW X5 (también tenía un BMW Serie 3 antes). Tengo algo de experiencia trabajando en los coches, pero nada demasiado avanzado. Mis síntomas eran casi idénticos, cambios bruscos, la luz del motor y problemas de arranque. Después de probar en algunos talleres locales, encontré un buen mecánico que diagnosticó que se trataba de una unidad de control de la transmisión (TCU) defectuosa. La reparación me costó unos 1.000 euros, incluyendo piezas y mano de obra. El taller sustituyó la TCU y la reprogramó, solucionando el problema por completo. No he tenido ningún problema desde entonces. ¿Podría compartir sus códigos de error exactos? Además, ¿cuántos kilómetros tiene tu X3? Esta información ayudaría a determinar si usted está tratando con el mismo problema que tuve.

(Traducido del Inglés)

NinaNay (Author)

¡Gracias por compartir tu experiencia! La mía tiene 117024 km y recién le hicieron el servicio el mes pasado. Los síntomas suenan bastante similares a lo que experimentaste. Mi mecánico inicialmente pensó que también podría ser la TCU, pero aún no lo hemos confirmado. El costo de reparación que mencionaste es en realidad menor de lo que esperaba, lo cual es un alivio. ¿Notaste alguna señal de advertencia antes de que el problema se desarrollara por completo? Mi transmisión en realidad estaba cambiando bien hasta la semana pasada, cuando de repente comenzó a funcionar mal.

(Traducido del Inglés)

JoMe2021

Hola de nuevo. Gracias por el seguimiento. Sí, recuerdo perfectamente la progresión de mis problemas con la TCU. En realidad, al igual que su caso, mi transmisión estaba funcionando perfectamente bien hasta que de repente empezó a actuar raro. Mirando hacia atrás, me di cuenta de algunos signos muy sutiles tal vez una semana antes de que fuera mal, había un pequeño retraso al cambiar de parque a la unidad, pero era tan menor que no creo que gran parte de ella en el momento. Su kilometraje es bastante cerca de lo que el mío era cuando tuve el problema (la mía fue de alrededor de 125.000 KM). Y ya que mencionaste haber tenido un servicio reciente, dudo que esté relacionado con el mantenimiento. Suena más y más como que teníamos el mismo problema TCU. Un consejo rápido de mi experiencia, cuando mi mecánico sustituyó la TCU, me sugirió que revisara el líquido de transmisión y que posiblemente también lo cambiara. Lo hice como medida preventiva, y creo que ayudó a asegurar que todo funcionara sin problemas después. Además, aunque 1.000 euros puede parecer bien, recuerda que los precios pueden variar dependiendo de dónde lo arregles. Los talleres independientes especializados en BMW suelen cobrar menos que los concesionarios, y la calidad del trabajo puede ser igual de buena. De hecho mi anterior Serie 3 tuvo problemas similares, y el concesionario me presupuestó casi el doble de lo que acabé pagando en mi mecánico de confianza. Hágame saber cómo va con su X3. Tengo curiosidad por saber si resulta ser el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

NinaNay (Author)

Muchas gracias por toda la información detallada. Tu experiencia es realmente útil, especialmente el consejo sobre la comprobación del líquido de transmisión. Se lo comentaré a mi mecánico. La verdad es que me tranquiliza saber que otra persona ha tenido síntomas similares y que se puede arreglar sin gastar mucho dinero. Ya he llamado a algunos especialistas independientes de BMW de la zona, y tienes razón, sus presupuestos son mucho más razonables que el presupuesto inicial del concesionario. Estoy planeando llevarlo a un taller independiente de alta calificación mañana por la mañana. Mencionaron que han tratado con muchos problemas TCU en BMWs, así que crucemos los dedos para que puedan resolverlo rápidamente. Probablemente voy a pasar por alto el concesionario por completo sobre la base de lo que has compartido acerca de la diferencia de precio. Es genial saber que puedo conseguir un trabajo de calidad por menos. ¡Gracias de nuevo por toda su ayuda, me ha hecho sentir mucho más seguro acerca de conseguir este fijo!

(Traducido del Inglés)

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