BMW X3 Problemas del acelerador: Jerking and Poor Performance Fix

¡Hola! Tuve problemas casi idénticos con mi BMW X1 28i 2013 el invierno pasado. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que experimenté, aceleración brusca, respuesta demorada y terrible economía de combustible. Después de llevarlo a mi mecánico, resultó ser un módulo del pedal del acelerador defectuoso, no la válvula del acelerador. El sensor del pedal estaba enviando señales incorrectas a la ECU, lo que causaba todos esos problemas de conducción. La reparación no fue particularmente complicada, pero definitivamente era algo que necesitaba atención inmediata ya que afecta tanto a la seguridad como al rendimiento. Mi mecánico dijo que estos módulos fallan comúnmente en los BMW de esa época. Reemplazaron todo el conjunto del pedal y el auto ha estado funcionando perfectamente desde entonces, aceleración suave, consumo de combustible normal y sin más tirones. Recomendaría que lo revisen pronto ya que conducir con estos síntomas podría conducir potencialmente a problemas más graves. Si bien la válvula del acelerador podría ser la culpable, según mi experiencia, apostaría por el módulo del pedal del acelerador.

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Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil ya que estoy experimentando los mismos problemas con mi X3. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la sustitución del conjunto de pedales? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación, o has notado algún otro problema? Sólo trato de tener una idea de lo que podría estar buscando en cuanto a costos y si debo esperar algún problema relacionado con la línea.

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¡Hola de nuevo! Sí, definitivamente puedo ayudar con esos detalles. Lo arreglé hace un par de semanas y pagué 205 € por la reparación completa, incluido el reemplazo del conjunto de pedales. ¡Diría que valió cada centavo porque ahora mi X1 funciona de maravilla! La respuesta lenta y los tirones desaparecieron por completo, y mi consumo de combustible volvió a la normalidad. Solo para aclarar las cosas, originalmente pensé que también era la válvula del acelerador, pero mi mecánico descubrió que en realidad era el módulo del pedal del acelerador defectuoso el que causaba todos los problemas. Desde la reparación, no ha surgido un solo problema. La aceleración es suave como la seda, arranca perfectamente cada vez y, honestamente, se siente como conducir un auto nuevo nuevamente. Por lo que me dijo mi mecánico, una vez que reemplazas el conjunto de pedales, no deberías esperar ningún problema relacionado. Estos módulos son bastante confiables una vez reemplazados, y los nuevos en realidad están mejor construidos que los originales. ¡No puedo creer que esperé tanto para repararlo, debería haberlo hecho antes!

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Muchas gracias por el seguimiento detallado. Ayer llevé mi X3 al mecánico. Has dado en el clavo, ¡era el módulo del pedal del acelerador! Me lo cambiaron y la diferencia es como la noche y el día. La reparación me costó un poco más, alrededor de 300 dólares, pero valió la pena. Una anécdota curiosa: cuando llegué al taller mecánico, mi coche empezó a comportarse peor de lo normal. Apenas podía aparcarlo. El mecánico se echó a reír y me dijo que ni siquiera necesitaba probarlo para detectar el problema. Lo arreglaron en un par de horas. Ahora el coche funciona de maravilla, ya no da tirones, arranca perfectamente y ya estoy notando un mayor ahorro de combustible. Realmente aprecio su ayuda en señalarme la dirección correcta. Me has evitado gastar dinero en reparaciones innecesarias de la válvula de mariposa. Supongo que a veces la solución más sencilla es la correcta.

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