BMW X3: el motor se para y tiene problemas con el indicador de combustible. Necesito ayuda

¡Hola! Tuve un problema similar con mi '11 BMW X5 el año pasado. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos, indicador de combustible atascado, CEL y calado inusual. Inicialmente pensé que era sólo el sensor de combustible, pero resultó que todo el módulo de la bomba de combustible estaba fallando. El fusible estaba perfectamente bien en mi caso. El estancamiento al ralentí es lo que realmente lo delata, es típicamente un problema de suministro de combustible en lugar de sólo un problema de sensor. El módulo de la bomba de combustible controla tanto el sensor como la presión del combustible, por lo que cuando empieza a fallar, se producen tanto los problemas del indicador como los problemas de rendimiento del motor. Definitivamente no es algo para ignorar, en mi caso, el coche finalmente se negó a arrancar por completo. Me lo arreglaron en un taller especializado en coches europeos. Es una reparación bastante complicada, ya que tienen que desmontar el depósito de combustible para sustituir el módulo. Sólo asegúrese de encontrar un especialista en BMW de buena reputación, esto no es realmente un trabajo para un mecánico general. Ah, y no lo conduzca demasiado tiempo con estos síntomas, ya que podría terminar varado en algún lugar cuando la bomba finalmente se rinde.

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Gracias por compartir tu experiencia. Esto definitivamente suena como lo que estoy tratando. Tiene sentido sobre el módulo de la bomba de combustible es el culpable en lugar de sólo el sensor. ¿Le importaría decirme cuánto terminó pagando por la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema con el sistema de combustible desde que lo arreglaron. He estado cuidando el coche y manteniendo el depósito por lo menos medio lleno sólo para estar seguro, pero sí, ¡realmente necesito arreglar esto antes de que acabe atascado en algún sitio!

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¡Hola de nuevo! ¡Buenas noticias, en realidad tenía mi problema resuelto, pero resultó ser diferente de lo que pensé inicialmente! Después de llevarlo al mecánico, era sólo el sensor de nivel de combustible que necesitaba reparación, no todo el módulo de la bomba de combustible como en mi conjetura original. ¡Qué alivio para mi cartera! La reparación fue sorprendentemente sencilla, encontraron y sustituyeron un fusible fundido que estaba causando el mal funcionamiento del sensor. El coste total fue de 52 euros, mucho mejor que la sustitución del módulo de la bomba de combustible que tanto me preocupaba. Desde la reparación, todo ha estado funcionando perfectamente, no más atascado indicador de combustible, no se cala, y la luz de revisión del motor se ha mantenido apagado. Cero problemas del sistema de combustible en los últimos meses. El coche está funcionando como un encanto ahora. Usted es inteligente para mantener el depósito medio lleno por si acaso, pero sin duda lo revise pronto. Basado en mi experiencia, podría ser algo simple como el mío resultó ser, en lugar del peor de los casos que pensé originalmente. Asegúrate de que te vea un buen mecánico. Mantennos informados de lo que encuentren.

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¡Sólo quería poner al día a todos sobre lo que pasó con mi BMW! Finalmente lo revisaron y no lo van a creer, ¡mi problema era completamente diferente! Resultó ser un arnés de cableado defectuoso conectado a la bomba de combustible. El mecánico que encontré era realmente genial, super minucioso con el diagnóstico. La reparación duró unas tres horas y me costó unos 400 euros incluyendo piezas y mano de obra. ¿Lo más gracioso? El mecánico me enseñó el cableado antiguo y estaba totalmente corroído. Supongo que por eso mis indicadores se volvían locos y el motor se paraba continuamente. Llevo conduciéndolo un par de semanas y todo funciona perfectamente. El indicador de combustible funciona correctamente, ya no se cala y la luz de comprobación del motor sigue apagada. Es un alivio tenerlo arreglado. Gracias a todos por los consejos, realmente me ayudó a entender lo que estaba tratando, a pesar de que mi problema terminó siendo diferente. Ahora por fin tengo un mecánico de confianza en el que puedo confiar, lo que sinceramente vale tanto como arreglar el coche. Ya no tengo que preocuparme de dónde llevarlo cuando algo va mal.

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