BMW X4 Dirección Muerto: Pérdida de potencia y la rueda de alerta de movimiento

Hola que tal. Tuve problemas muy similares con mi BMW X3 2017 el año pasado. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que experimenté, sensación de dirección muerta y vibraciones intensas a través del volante. En mi caso, resultó ser un módulo de control de cremallera de dirección defectuoso donde la conexión del mazo de cables se había corroído. Los códigos de error indicaban un mal funcionamiento de la dirección asistida. Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que afectaba al control y la seguridad del vehículo. La reparación consistió en sustituir el módulo de control y volver a conectar correctamente el mazo de cables. El mecánico también tuvo que recalibrar el sistema de dirección después de la reparación. No fue una reparación rápida, tardaron alrededor de un día en completarlo todo. Mi consejo sería que lo revisen lo antes posible en un taller especializado en electrónica BMW, ya que estos problemas de dirección pueden empeorar rápidamente. El sistema de dirección en estos modelos es bastante complejo con todas las asistencias electrónicas, por lo que desea que alguien que realmente sabe lo que están haciendo. Espero que esto ayude a darle una idea de lo que podría estar tratando.

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Muchas gracias por compartir la información sobre tu X3. Es muy útil saber de alguien que pasó por algo tan similar. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto terminaste pagando por todo el trabajo de reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces o has notado alguna otra anomalía en la dirección? Los precios de estas reparaciones pueden ser por todo el lugar y estoy tratando de tener una idea de lo que podría estar en. Gracias de nuevo.

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¡Hola de nuevo! Sólo quería hacer un seguimiento, tengo la dirección de mi X3 fijo y ha estado funcionando como un sueño desde entonces. Resulta que era exactamente lo que yo pensaba, sólo una mala conexión del cable al módulo de control que necesitaba solucionar. Al final, nada demasiado importante. La factura final ascendió a 95 €, que en realidad era mucho menos de lo que esperaba teniendo en cuenta lo alarmantes que eran los síntomas. El mecánico lo hizo en sólo un par de horas, sinceramente, ¡me sentí bastante aliviado de que no fuera toda la cremallera de dirección lo que había que cambiar! Han pasado unos 6 meses y no he tenido ni un solo problema con la dirección desde entonces. Todo se siente bien y apretado, no más temblores o resistencia extraña. La asistencia eléctrica está funcionando perfectamente de nuevo, se siente igual que cuando el coche era nuevo. Espero que esto ayude a darle una mejor idea de lo que podría estar buscando en el costo-sabio. A veces estas cosas suenan peor de lo que realmente son. Cuéntanos cómo te va con el tuyo.

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Gracias por la actualización. Finalmente tengo mi X4 revisado y quería compartir lo que pasó. Encontré un mecánico diferente que realmente sabía sus cosas con BMWs. Resultó que mi problema era un poco diferente, tenía un sensor de dirección dañado y algunos rodamientos desgastados. La reparación me llevó medio día y me costó más que a ti, unos 400 euros incluyendo piezas y mano de obra. Pero sinceramente, valió la pena cada céntimo. El coche se siente completamente diferente ahora, no más temblores, la dirección responde de nuevo, y ese molesto código de error ha desaparecido. El mecánico me explicó todo lo que hizo e incluso me enseñó las piezas viejas. La experiencia fue mucho mejor que en mi último taller. Todo fue mucho menos estresante de lo que esperaba. Realmente agradezco la opinión de todos aquí, me ayudó a saber qué preguntas hacer y qué buscar. El coche ha estado funcionando muy bien durante las últimas dos semanas. ¡Supongo que a veces sólo tienes que encontrar el mecánico adecuado para el trabajo!

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