BMW X4 no arranca: Bloqueo de la dirección y la pesadilla de error del sistema

Hola a todos. Puedo relacionar como tuve un problema similar con mi 2021 BMW X3 verano pasado. Yo diría que tengo algo de experiencia trabajando con los coches, pero no soy un mecánico profesional. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que me enfrenté. La electrónica de la maneta de la puerta no funcionaba, causando problemas con el sistema de acceso del coche y esos molestos mensajes de error. Lo llevé a mi taller de confianza y me diagnosticaron un fallo en el módulo electrónico de la maneta. La reparación incluía la sustitución de toda la unidad de la manilla por una nueva. Me costó unos 480 euros, pero lo arregló todo, no más problemas de arranque ni de bloqueo de la dirección desde entonces. Antes de que pueda dar un consejo más específico, ¿podría compartir: ¿Qué variante de motor tienes? ¿Responden normalmente todos los tiradores de las puertas al mando de la llave? ¿Sólo ocurre con la puerta del conductor?

(Traducido del Inglés)

Hola, sí, estoy pasando por un dolor de cabeza similar con mi X4 ahora mismo. Solo he hecho 128002 KM desde mi último servicio, y es frustrante lidiar con esto en un auto tan nuevo. Acabo de reemplazar la batería de mi llavero pensando que eso podría resolverlo, pero no tuve suerte. Realmente útil escuchar sobre tu experiencia con el módulo de la manija de la puerta. Desde que publiqué, noté que la manija del lado del conductor a veces se siente un poco lenta al intentar desbloquear. Comencé a llevar un registro de cuándo sucede y parece ser más frecuente en las mañanas frías. Definitivamente vale la pena revisar esa unidad de manija de la puerta que mencionaste. También intenté desconectar la batería durante unos 15 minutos ayer, pareció funcionar al principio, pero luego volvieron los mismos problemas después de unas horas. Voy a programarlo para un diagnóstico la próxima semana, esperando que sea solo la unidad de la manija como en tu caso y no algo más complejo. ¡Te mantendré informado sobre lo que encuentren!

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por la actualización de su X4. Es curioso, ¡yo tuve exactamente la misma experiencia con el comportamiento en las mañanas frías en mi X3! La respuesta lenta de la manija de la puerta era definitivamente una bandera roja, y coincide con lo que pasé perfectamente. ¿Ese truco de desconectar la batería que intentaste? Hice lo mismo antes de llevarlo al taller, me ilusioné cuando funcionó temporalmente, pero sí, esos problemas volvieron. Realmente frustrante cuando crees que lo has solucionado sólo para que vuelva a fallar. Una cosa rápida sobre el intervalo de servicio, el mío comenzó a actuar alrededor de 130000 KM, por lo que bastante cerca de donde estás ahora. Cuando me cambiaron la unidad del tirador de la puerta, el mecánico mencionó que estos problemas son cada vez más comunes en los modelos más nuevos debido a toda la electrónica de lujo que están metiendo en los tiradores. Avísame de lo que te digan en el taller cuando te lo revisen. Si resulta ser el mismo problema de la unidad de la manija, asegúrese de que hacer un restablecimiento completo del sistema después de la sustitución. El mío necesitó ese paso adicional para que todo volviera a funcionar correctamente. La solución temporal que me ayudó hasta la reparación fue utilizar la llave física oculta en el mando cuando la maneta se ponía muy rebelde. Manténganos informados. Siempre es bueno compartir estas experiencias para que los demás sepan a qué atenerse.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por vuestras aportaciones. Sólo quería cerrar el círculo en esto, finalmente tengo mi X4 revisado en el taller hoy. Habéis dado en el clavo con lo del tirador de la puerta. Encontraron el mismo problema con el módulo electrónico en la manilla del lado del conductor. El mecánico mencionó exactamente lo que usted dijo acerca de estos problemas son más comunes en los modelos más nuevos. Me cambiaron la unidad de la manilla e hicieron el restablecimiento del sistema que recomendaste. La factura total ascendió a unos 520 euros, un poco más de lo que esperaba, pero al menos ahora todo funciona perfectamente. Ya no hay problemas con el bloqueo de la dirección, los mensajes de error han desaparecido y el coche arranca de maravilla. Agradezco de verdad todos los consejos, especialmente lo de usar la llave física como solución temporal, que me salvó de quedarme tirado un par de veces antes de la reparación. Supongo que estas características de alta tecnología son geniales cuando funcionan, pero pueden ser un verdadero dolor cuando no lo hacen. Gracias de nuevo por ayudarme a solucionarlo. Espero que este hilo ayude a alguien más con el mismo problema.

(Traducido del Inglés)