BMW X5 Diesel no arranca: Alerta de depósito de AdBlue vacío Fix

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia con diésel y tuve un problema similar con mi BMW X3 diésel 2016 el año pasado. Los síntomas eran exactamente como los tuyos. Al principio pensé que era solo AdBlue bajo, pero resultó que el conducto del depósito al dosificador estaba defectuoso. Mi taller de confianza lo diagnosticó y arregló, me costó unos 250€. Tuvieron que cambiar un tramo del conducto y recalibrar el sistema. ¿Has comprobado si añadir AdBlue ayuda? Si no, puede que sea el mismo problema que tuve yo. Estos sistemas pueden ser complicados en BMWs (tenía una serie 5 antes de este también). ¿Cuál es su kilometraje y cuándo fue la última recarga de AdBlue? Esta información ayudaría a averiguar si usted está enfrentando el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta detallada! Solo he recorrido 24 140 km desde que compré el auto, y el último servicio se realizó hace solo un par de meses. Nunca antes tuve que lidiar con AdBlue, por lo que este es un territorio nuevo para mí. Es bueno saber sobre ese posible problema con la línea, definitivamente me da algo específico sobre lo que preguntarle al taller. ¿Notaste alguna señal de advertencia antes de que tu auto se negara por completo a arrancar? Además, ¿cuánto tiempo llevó la reparación en tu caso? ¡Realmente aprecio la ayuda!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por el seguimiento. Sí, con tu kilometraje relativamente bajo, probablemente no sea solo un simple problema de nivel de AdBlue como pensé inicialmente. Mirando hacia atrás en mi situación, noté algunas señales de advertencia antes del apagado completo. Aproximadamente una semana antes de que mi X3 se negara a arrancar, recibí mensajes de advertencia intermitentes sobre el sistema AdBlue. Al principio, iban y venían, lo cual ignoré estúpidamente (¡aprendí la lección!). Los mensajes se volvieron más frecuentes hasta que finalmente, el auto no arrancó en absoluto. La reparación en mi taller tomó alrededor de 4-5 horas en total. Necesitaron tiempo para diagnosticar el problema exacto primero, luego reemplazar la línea defectuosa y ejecutar verificaciones del sistema. La parte que llevó más tiempo fue esperar a que el sistema se recalibrara después de la reparación. Dado que estás lidiando con esto al principio y tu auto es más nuevo que el mío, es posible que tengas más suerte. Incluso podría ser algo más simple. Pero definitivamente menciona el problema de la línea a tu taller, podría ahorrarles algo de tiempo de diagnóstico. Estos sistemas diésel de BMW pueden ser delicados, pero una vez reparados, suelen funcionar sin problemas durante mucho tiempo. ¡Cuéntanos qué encuentran!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta información, ¡es muy útil! Esas señales de advertencia que mencionaste son exactamente lo que yo también experimenté. Mirando hacia atrás, recibí algunos mensajes intermitentes la semana pasada, pero no le di mucha importancia. ¡Supongo que cometí el mismo error de ignorarlos! 4-5 horas para la reparación no suena tan mal. Definitivamente mencionaré el problema de la línea cuando lo lleve mañana. Realmente me alegro de haber preguntado aquí primero, al menos ahora no iré completamente sin tener idea de qué podría estar mal. Voy a asegurarme de que revisen tanto el nivel de AdBlue como esa conexión de la línea. Tienes razón sobre que estos sistemas son delicados. Actualizaré el hilo una vez que lo solucione. ¡Gracias nuevamente por compartir tu experiencia, me ahorraste muchas preocupaciones sobre lo que podría estar enfrentando!

(Traducido del Inglés)