BMW X5 fallo de la suspensión neumática, la reparación de asesoramiento necesario

¡Hola! Tenía un problema similar con mi 1998 BMW 740i verano pasado. Los síntomas que describes son idénticos a lo que yo experimenté, altura de conducción desigual y esas molestas luces de advertencia. Inicialmente pensé que era sólo el compresor también, pero resultó que el arnés de cableado principal para el módulo de control de la suspensión estaba corroído y tenía algunas conexiones sueltas. El mecánico lo encontró durante la inspección, básicamente, el agua había entrado en la carcasa del conector con el tiempo. Tuvieron que reemplazar todo el mazo de cables y volver a sellar las conexiones correctamente. No fue una solución rápida, les tomó alrededor de 6 horas para completar el trabajo. Se trataba sin duda de un problema grave, ya que un cableado defectuoso puede dañar otros componentes si no se controla. Después de la reparación, el sistema funcionó perfectamente, no más luces de advertencia, incluso la altura de conducción, y la alineación de los faros adecuados. Sugeriría tener un diagnóstico a fondo hecho antes de saltar a conclusiones sobre el compresor. A veces son las cosas simples como las conexiones que causan los mayores dolores de cabeza. Sólo mis dos centavos basado en lo que pasé.

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¡Gracias por compartir eso! Información muy útil sobre el mazo de cables; no se me habría ocurrido comprobarlo. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas con la suspensión desde que lo arreglaste.

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¡Hola de nuevo! ¡Actualización rápida sobre mi '98 740i situación, se le alegra saber mi reparación resultó mucho más barato de lo que esperaba! Después de ver a mi mecánico, encontraron que era sólo una conexión de cable defectuoso para el compresor de suspensión neumática. Me lo arreglaron por sólo 95 €, ¡todo un alivio comparado con lo que me imaginaba! Desde que lo arreglaron, todo funciona como la seda. La suspensión neumática funciona perfectamente, la altura de conducción ha vuelto a la normalidad y las molestas luces de advertencia han desaparecido para siempre. No he tenido ni un solo problema de suspensión desde entonces, y ya han pasado varios meses. Mirando hacia atrás, estoy muy contento de haberlo revisado correctamente en lugar de asumir lo peor sobre el compresor. A veces, estos coches de lujo pueden engañarte haciéndote creer que te espera una factura de reparación enorme, pero en ocasiones se trata de algo tan simple como una conexión defectuosa. Espero que esto te ayude a tomar decisiones. Cuéntanos cómo te va con el tuyo.

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Gracias a todos por vuestros consejos. Quería poneros al día de lo que ha pasado con mi X5. Finalmente lo revisaron la semana pasada. ¡Resultó que estaba totalmente equivocado sobre el compresor, en realidad era una línea de aire agrietado y un fusible fundido causando todo el drama! El mecánico era genial, realmente se tomó el tiempo para mostrarme exactamente lo que estaba mal. El coste de la reparación fue razonable y sólo tardaron unas tres horas en arreglarlo. También encontraron y arreglaron algunos casquillos desgastados mientras estaban en ello, lo que explicaba ese extraño ruido metálico que había estado escuchando. Ahora el coche funciona de maravilla, está nivelado, no hay más luces de advertencia y los faros están perfectamente alineados. Es un alivio que no fuera nada grave como me temía. Me alegro de haber preguntado aquí primero, me salvó de saltar a conclusiones costosas. Y honestamente, encontrar un mecánico de confianza a través de sus recomendaciones hizo toda la diferencia. A veces las reparaciones más sencillas son las que tienen más impacto. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda.

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