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PatLang

BMW X5 no arranca en Park, misterio de transmisión

¡Ayuda necesaria, problemas de transmisión X5 y mecánico poco fiable! Tengo un BMW X5 2017 (motor de gasolina, 26,958 KM) dándome serios dolores de cabeza. El motor no arranca normalmente, pero arranca extrañamente cuando está en marcha. Check engine light is on, and the transmission shifts are rough. También tiene códigos de error almacenados. Mi última experiencia mecánica fue terrible, y creo que podría ser el bloqueo de estacionamiento en la transmisión automática. ¿Alguien ha tratado con síntomas similares? Me encantaría escuchar sus experiencias y recomendaciones para conseguir este fijado correctamente. Realmente no quiero ser estafado de nuevo. Gracias de antemano por cualquier consejo.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Lisarit89

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi 2014 BMW X3 3.0i el mes pasado. Los síntomas coinciden con lo que estás describiendo, especialmente los cambios bruscos y los problemas de arranque. En mi caso, resultó ser el módulo de control de transmisión que estaba actuando. Me lo diagnosticaron en el taller y encontraron varios códigos de avería almacenados. Al principio, sospecharon también del mecanismo de bloqueo de estacionamiento, pero tras una comprobación exhaustiva, el principal culpable era el módulo de control. Tuvieron que sustituir y reprogramar el módulo de control. Fue sin duda una reparación seria, ya que la unidad de control de la transmisión es un componente crítico que gestiona todas las operaciones de cambio. Sin arreglarlo, el problema habría empeorado y podría haber dañado otros componentes de la transmisión. Yo sugeriría que lo revise un especialista certificado de BMW que pueda diagnosticar correctamente el módulo de control. Estos síntomas no son algo para ignorar, y es probable que no se resuelvan por sí solos.

(Traducido del Inglés)

PatLang (Author)

Hola, me identifico totalmente. Tenía casi exactamente los mismos problemas con mi X5 el año pasado, el problema de arranque y el cambio áspero me estaban dando pesadillas. La sustitución del módulo de control de la transmisión me lo solucionó por completo. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? ¿Y ha funcionado todo bien desde la reparación? Sé que estos problemas de transmisión a veces pueden volver, pero el mío ha estado perfecto desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Lisarit89

Hola de nuevo. Me alegra saber que has tenido problemas similares solucionados, siempre es tranquilizador cuando alguien más ha pasado por lo mismo. Ya que preguntaste, pagué exactamente 1000 € por el reemplazo de la unidad de control y el trabajo de reprogramación, y estoy feliz de informar que valió la pena cada centavo. La mejor noticia es que todo funciona perfectamente desde que lo arreglé. La transmisión es suave como la mantequilla ahora, y ese molesto problema con la posición de aparcamiento ha desaparecido por completo. Se acabaron las dificultades para arrancar el coche y los cambios bruscos, ¡es como tener un vehículo nuevo! Al principio estaba bastante nervioso por la reparación, pero el mecánico realmente sabía lo que estaban haciendo con estos sistemas de BMW. Ya ha pasado un mes y no he tenido ni un solo problema. El coche siempre arranca con normalidad, cambia de marcha perfectamente y ya no hay que preocuparse por el testigo de revisión del motor. Sinceramente, es un gran alivio tenerlo bien arreglado. Estas transmisiones de alta tecnología pueden ser complicadas, pero una vez que las arreglas, son increíblemente fiables. Parece que ambos tuvimos suerte al encontrar la causa antes de que se produjera un daño grave.

(Traducido del Inglés)

PatLang (Author)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Entiendo perfectamente lo que quieres decir acerca de los costes de reparación, que es más o menos en línea con lo que yo pagué también. Me alegra mucho saber que tu coche funciona bien ahora. Hablando de mecánicos, hoy acabo de volver de hacer mi mantenimiento regular en un taller nuevo. ¡Qué diferencia comparado con mi último mecánico! Este mecánico realmente se tomó el tiempo para explicar todo lo que estaban comprobando, e incluso me mostró algunas medidas preventivas para evitar futuros problemas de transmisión. Hicieron una inspección minuciosa del módulo de control y actualizaron algo de software también. La parte divertida fue que, mientras esperaba en su taller, ¡otro BMW llegó con síntomas casi idénticos a los nuestros! Acabé charlando con el propietario y compartiendo nuestras experiencias. Es una locura lo común que son estos problemas del módulo de transmisión con nuestros coches. De todos modos, gracias de nuevo por los comentarios. Es realmente tranquilizador saber que no soy el único que pasó por esto y lo solucionó correctamente. Espero que nuestros BMW sigan funcionando bien.

(Traducido del Inglés)

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