BMW X5 Problemas de batería: ¿Sensor defectuoso o batería muerta?

¡¡¡Hola buenas!!! Tengo algo de experiencia con coches y pasé por algo muy parecido con mi BMW X3 2018 (modelo de gasolina). Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que traté el año pasado. Inicialmente pensé que era solo la batería, pero mi mecánico de confianza diagnosticó un sensor de batería defectuoso. El sensor no enviaba las lecturas correctas al ordenador del coche, lo que provocaba todo tipo de advertencias extrañas y problemas de arranque. Lo arreglé en mi taller habitual, sustituyeron el sensor de la batería y recalibraron el sistema. Me costó unos 315 euros, pero solucionó todos los problemas. No he tenido ningún problema desde entonces. Sólo para asegurarnos de que estamos en la misma página, ¿puedes compartir la variante exacta de tu motor y el kilometraje? Esto me ayudaría a darte consejos más específicos, ya que los distintos modelos de X5 pueden tener configuraciones ligeramente diferentes. Consejo rápido: Si recibes estas advertencias, no esperes demasiado para comprobarlo. Un sensor defectuoso puede agotar la batería más rápido de lo normal.

(Traducido del Inglés)

Hola, gracias por compartir tu experiencia. Mi X5 tiene 31042 KM y lo he llevado a revisión hace poco. Después de leer tu respuesta, estoy aún más convencido de que es el sensor de la batería el que causa estos problemas. Los síntomas coinciden exactamente con lo que has descrito. Me tranquiliza saber que se trata de un problema conocido que puede solucionarse con relativa facilidad. No quiero arriesgarme a quedarme tirado en algún sitio con la batería descargada. ¿Notaste alguna señal de advertencia antes de que los problemas empezaran a ser graves?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, mirando a su kilometraje, es muy similar a cuando mis problemas comenzaron (yo estaba alrededor de 33000 KM). En realidad, ahora que usted pregunta acerca de las señales de advertencia, sí, hubo algunos indicios sutiles antes de que las cosas se pusieron mal. Me di cuenta de que mi función de arranque y parada comenzó a actuar extraño en primer lugar, a veces no se activa en absoluto, o desactivar muy rápidamente. Luego empecé a recibir mensajes inusuales de "Carga de la batería" en el sistema iDrive, pero desaparecían después de reiniciar el coche. Lo realmente interesante fue que mis problemas parecían empeorar cuando hacía frío, el coche tardaba un poco más en arrancar por la mañana. Nada importante al principio, pero poco a poco se hizo más notable. Además, mis sensores de aparcamiento comenzaron a actuar de vez en cuando, que más tarde supe que estaba relacionado con las fluctuaciones de tensión del sensor defectuoso. Una cosa que te sugeriría, mientras esperas a que lo revisen, es que evites usar la función start-stop si es posible. Desactívala manualmente. Esto ayudó a reducir la tensión en mi sistema antes de que me lo arreglaran. Pero en serio, haz que te lo revisen pronto. El mío pasó de ser una "molestia menor" a un "problema grave" muy rápidamente. La reparación en sí sólo duró una hora, y valió la pena para evitar posibles problemas mayores.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por los detalles, ¡son muy útiles! Ahora que lo pienso, me he dado cuenta de mi función de arranque-parada actuando recientemente, y el coche ha sido un poco lento para arrancar por las mañanas. No puedo creer que no haya conectado estos puntos antes. Ya he llamado a mi mecánico y he concertado una cita para la semana que viene. Definitivamente voy a desactivar la función start-stop mientras tanto como sugeriste, ¡es un consejo muy inteligente! Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia. Es mucho mejor ir a la reparación sabiendo exactamente qué esperar. Crucemos los dedos para que la reparación sea igual de sencilla que la tuya.

(Traducido del Inglés)