BMW X5 Rough ralentí: ¿Monturas o algo más serio?

¡Hola! El año pasado tuve síntomas idénticos en mi BMW X3 2015: ralentí irregular y esas molestas vibraciones en todo momento. Al principio pensé que también se debía a los soportes del motor, pero resultó que se trataba de una conexión defectuosa entre la bobina de encendido y la bujía. El escáner arrojó códigos similares. Cuando lo llevé al taller, descubrieron que fallaban dos bobinas y que las conexiones de las bujías estaban corroídas. No fue una reparación importante, pero dejarlo sin reparar podría haber provocado problemas más graves en el motor. Reemplazaron todas las bobinas y bujías para evitar problemas futuros. Si los síntomas coinciden con lo que describí, te sugiero que lo revises pronto. La reparación solucionó todos los problemas de vibración y ahora el motor funciona sin problemas. Asegúrate de acudir a alguien que se especialice en BMW, sabrá exactamente qué buscar con estos problemas comunes. Espero que esto te ayude con tu decisión. Saludos cordiales

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil, ya que parece exactamente lo que me pasa a mí. ¿Te importaría decirme aproximadamente cuánto pagaste por el reemplazo de las bobinas y las bujías? También tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas desde que lo arreglaste. Solo quiero tener una idea de lo que podría costarme y si la reparación fue duradera.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Es genial saber de ti! Solo quería ponerte al día sobre la situación de mi X3. Después de que lo revisaran adecuadamente, resultó que me equivoqué un poco en mi diagnóstico inicial, aunque había algunos problemas con la bobina, el principal culpable era en realidad un soporte de motor defectuoso que estaba causando esas vibraciones. El mecánico lo detectó de inmediato. La reparación salió muy bien y me alegra informar que ahora mi auto funciona como la seda, ¡ya no hay más sacudidas ni vibraciones extrañas! La reparación del soporte del motor fue lo que cambió las reglas del juego. La factura total ascendió a 95 € para solucionar una conexión defectuosa de cable/enchufe que también era parte del problema. Desde la reparación hace unos 8 meses, no he tenido un solo problema. ¡El auto funciona de maravilla! Mi consejo sería que hagas que lo revisen lo antes posible, estas cosas tienden a empeorar (y a ser más caras) si las dejas demasiado tiempo. ¡Cuéntame cómo te va con tu X5! Siempre estoy feliz de compartir más detalles sobre mi experiencia si los necesitas. ¡Saludos!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el seguimiento detallado! De hecho, acabo de regresar de un mecánico de confianza hoy. Resulta que mi situación era bastante diferente a la tuya. La vibración provenía de un tensor de la cadena de distribución desgastado, no de los soportes del motor como sospeché inicialmente. La reparación fue más cara de lo que esperaba, me costó unos 800 dólares, pero al menos ahora el problema está solucionado. El mecánico también detectó y arregló una pequeña fuga de aceite mientras estaba en ello, lo cual fue una ventaja. Después de conducirlo a casa, definitivamente puedo notar la diferencia. El auto ahora funciona súper suave, ya no hay vibraciones extrañas ni ralentí irregular. Realmente me alegro de no haber esperado más para que lo revisaran. Gracias nuevamente por compartir tu experiencia, me dio el empujón que necesitaba para llevarlo a un profesional. Aunque nuestros problemas resultaron ser diferentes, obtener ayuda de un experto fue definitivamente la decisión correcta. ¡Actualizaré al grupo si surge algo más! ¡Mis mejores deseos!

(Traducido del Inglés)