BMW X6 Transmisión Woes: Cambios Molestos y Modo Limpio

Hola, me identifico con tus problemas de transmisión. Tengo algo de experiencia trabajando con autos y tuve un problema similar con mi BMW X5 (3.0i) 2006 el año pasado. Los síntomas eran casi idénticos a los que describes con tu X6. Al principio pensé que se trataba de una falla importante de la transmisión, pero resultó que el nivel de aceite de la caja de cambios estaba críticamente bajo, lo que causaba esos cambios bruscos y luces de advertencia. Lo llevé a mi taller de confianza y encontraron pequeñas fugas en los sellos de la transmisión. Hicieron un cambio completo de aceite de la transmisión, reemplazaron los sellos y resolvieron el problema por completo. Me costó 365 euros, pero valió la pena para evitar daños más graves. ¿Podrías compartir más detalles sobre tu X6? ¿Como el tipo de motor y el kilometraje? Además, ¿cuándo fue la última vez que le hicieron servicio a la transmisión? Esta información te ayudará a determinar si tienes el mismo problema. Realmente te sugiero que lo revises pronto, conducir con problemas de transmisión puede generar reparaciones mucho más costosas en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi X6 tiene 52884 KM en el reloj y acabo de tener su servicio de rutina hecho el mes pasado. Realmente espero que sea sólo un sensor o un problema de fluido como en su caso, y no toda la transmisión va mal. La he tratado bien con mantenimiento regular, así que crucemos los dedos para que sea algo menor.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por la información adicional acerca de su X6. En realidad es un kilometraje bastante bajo comparado con el que tenía mi X5 cuando tuve problemas similares (el mío tenía 127000 KM). Ya que mencionaste que acabas de hacer el servicio de rutina el mes pasado, ahora estoy pensando que podría no ser el mismo problema de fluido que tuve. ¿Sabe una cosa? Después de leer tu historial de kilometraje y servicio, me inclino más a pensar que podría ser el sensor de presión de transmisión que sospechabas inicialmente. Cuando mi X5 tuvo otro problema de transmisión unos seis meses después del problema de fluidos que mencioné antes, resultó ser un sensor defectuoso. Los síntomas eran bastante similares, luces de advertencia, cambios bruscos, modo limp, pero el líquido de transmisión estaba perfecto esa vez. Me cambiaron el sensor por unos 200 euros (piezas y mano de obra) y el cambio volvió a ser suave como la mantequilla. Mucho más barato que mi reparación anterior. Si tienes síntomas similares justo después de una revisión, yo apostaría dinero a que es más eléctrico que mecánico. Sólo asegúrese de obtener un diagnóstico adecuado. Estas transmisiones son bastante robustas cuando se mantienen bien, que parece ser el caso de la suya. Avísame de lo que averigües, ¡tengo curiosidad por saber si es el mismo problema que tuve yo!

(Traducido del Inglés)

Haciendo el papel de (interrogador inicial), escribiría: Muchas gracias por tu detallada respuesta. Es muy alentador saber que el problema del sensor tiene una solución relativamente sencilla. Me preocupaba mucho la posibilidad de tener que sustituir toda la transmisión. El precio que has mencionado para la sustitución del sensor parece mucho más asequible de lo que me temía. De hecho, acabo de reservar una cita en el taller para mañana por la mañana, y sin duda les diré que comprueben primero el sensor. Os agradezco mucho que hayáis compartido vuestras experiencias, me ha ayudado a tranquilizarme un poco. Os informaré cuando sepa qué le pasa.

(Traducido del Inglés)