BMW X6: Fallo del sistema de control de temperatura y climatización

Hola, tengo algo de experiencia trabajando con BMW. Tuve un problema similar con mi BMW X5 2013 y tengo un X3. Entiendo totalmente tu frustración. Mi auto mostró síntomas casi idénticos, la pantalla de temperatura no funcionaba, el aire acondicionado se volvió loco y las funciones de calefacción funcionaban mal. Resultó que era una conexión de cableado defectuosa al sensor de temperatura. Lo llevé a mi taller habitual y lo diagnosticaron bastante rápido. Tuvieron que reemplazar algunos cables corroídos y un conector. Todo el proceso me costó 95 euros y solucionaron todos esos problemas a la vez. Antes de compartir detalles más específicos sobre lo que hicieron exactamente, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Has notado otros problemas eléctricos? ¿Estos problemas comenzaron de repente o gradualmente? ¿Condujiste recientemente bajo una lluvia intensa o charcos profundos? Esta información ayudaría a determinar si estás lidiando con el mismo problema que tuve yo.

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Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil saber de alguien que ha tratado con esto. Mi X6 acaba de llegar a 87456 KM después del último servicio, y estoy viendo estos mismos síntomas. Los problemas comenzaron gradualmente durante la semana pasada. Al principio, sólo la pantalla de temperatura estaba actuando mal, entonces todo lo demás seguido. Y sí, he notado que mis ventanas eléctricas son un poco lento también. Aunque recientemente no he conducido con lluvia intensa. Definitivamente voy a tener esas conexiones de cableado comprobado. Suena como que podría ser un problema similar, sobre todo porque los síntomas coinciden tan bien. ¿Te importaría compartir qué conectores específicos terminaron reemplazando en tu caso? Sólo quiero dar a mi mecánico un heads-up cuando lo llevo pulg

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Hola de nuevo. Gracias por los detalles adicionales sobre tu X6. Es interesante que hayas mencionado la lentitud de los elevalunas, porque eso es exactamente lo que alertó a mi mecánico sobre el problema de conexión eléctrica en mi X5. En mi caso, acabaron sustituyendo el conector principal del mazo de cables cerca del sensor de temperatura (el número de pieza era algo así como 61-35-6-937-xxx) y dos conectores más pequeños. La corrosión se había extendido más de lo que se pensaba inicialmente. También encontraron que la humedad había entrado en la carcasa del conector principal, lo que explica por qué varios sistemas se vieron afectados. Dado que usted está experimentando un inicio gradual como lo hice, y con los síntomas eléctricos adicionales, estoy aún más convencido de que es el mismo problema que enfrenté. Las ventanas lentas son definitivamente una bandera roja, que es el sistema eléctrico luchando. Sólo un aviso, cuando arreglaron el mío, tuvieron que ejecutar un reinicio de diagnóstico completo después de borrar todos los códigos de error. Asegúrate de que tu mecánico también lo haga, de lo contrario algunos sistemas podrían seguir fallando incluso después de la reparación. Un consejo de mi experiencia: mientras esperas a que te lo arreglen, intenta no jugar demasiado con los controles del aire acondicionado. En mi caso, ajustarlos constantemente parecía confundir más al sistema y arrojaba códigos de error adicionales que en realidad no estaban relacionados con el problema principal. Hazme saber cómo va cuando te lo revisen. Tengo curiosidad por si resulta ser el mismo problema.

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¡Muchas gracias por toda esta información detallada! Esto es exactamente lo que necesitaba. El número de pieza y tu experiencia específica con los conectores serán de gran ayuda cuando hable con mi mecánico mañana. En realidad, es un alivio saber que podría no ser algo más serio o costoso. Definitivamente seguiré tu consejo de no jugar demasiado con los controles del aire acondicionado hasta que se arregle. Esas ventanas lentas me han estado volviendo loco, pero al menos ahora entiendo por qué están actuando tan mal. También es bueno saber sobre el restablecimiento del diagnóstico, me aseguraré de mencionarlo al mecánico. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para explicar todo, especialmente los detalles sobre lo que tu mecánico encontró con la humedad y la corrosión. Actualizaré el foro una vez que lo solucione, en caso de que alguien más tenga el mismo problema con su BMW. ¡Gracias nuevamente por explicarme tu experiencia, me ha hecho sentir mucho más seguro de poder solucionar esto!

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