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BMW X7 Caída de potencia: Sensor de admisión podría ser el culpable

Se necesita ayuda con BMW X7 Check Engine Light + Power Loss ¡Hola a todos! Tengo un BMW X7 2019 (motor de gasolina) con solo 7,260 KM en él. Recientemente, mi luz de chequeo del motor se encendió y estoy experimentando una pérdida de potencia notable. El escaneo de diagnóstico mostró problemas posiblemente relacionados con el sensor de temperatura del aire de admisión. Tuve una mala experiencia con mi mecánico la última vez, así que estoy indeciso de volver. ¿Alguien ha tenido síntomas similares en su X7? ¿Cuál fue el problema real y cuánto costó la reparación? Busco recomendaciones sobre si debería probar con otro mecánico o ir al concesionario. Gracias de antemano por cualquier información.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un BMW X7 2019 experimentó una luz de check engine y pérdida de potencia, y los diagnósticos apuntaron a un posible problema con el sensor de temperatura del aire de admisión. El problema se identificó como un sensor defectuoso y problemas de cableado, que son cruciales para el rendimiento del motor, ya que ayudan a determinar la mezcla de combustible correcta. La solución recomendada fue reemplazar el sensor y reparar el cableado, preferiblemente en un concesionario o taller certificado, especialmente porque el vehículo es relativamente nuevo y podría estar en garantía. Después de la reparación, el vehículo funcionó sin problemas, lo que indica que el sensor era el culpable.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

BruHu

¡Hola a todos! Tengo un BMW X5 2016 (gasolina) y se enfrentó a problemas similares el mes pasado. El sensor de temperatura del aire de admisión actuó en mi coche también, los mismos síntomas con la luz del motor del cheque y la pérdida de potencia. Cuando mi mecánico realizó el diagnóstico, resultó que el sensor estaba defectuoso y tenía un cableado defectuoso. El arreglo no fue demasiado complejo, principalmente consistió en sustituir el sensor y arreglar algunos conectores de cableado corroídos. No fue un trabajo de reparación importante, llevó unas 2 horas en total. El sensor juega un papel clave en el rendimiento del motor, ayudando a la ECU a determinar la mezcla correcta de combustible, por lo que vale la pena repararlo correctamente. Dado que tu X7 es relativamente nuevo y tiene poco kilometraje, te recomendaría que fueras al concesionario. Esto podría estar cubierto por la garantía, y tendrán mejores herramientas de diagnóstico específicas para BMW. El problema del sensor de temperatura de admisión no suele ser un signo de problemas mayores, pero un diagnóstico adecuado es importante.

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HarKrueger (community.author)

Gracias por compartir tu experiencia con el X5. De hecho, me adelanté y lo arreglaron en un taller certificado BMW la semana pasada. Los síntomas y el diagnóstico eran exactamente como usted describió, sensor defectuoso y algunos problemas de cableado. ¿Te importaría compartir cuánto terminaste pagando por el tuyo? También curioso si usted ha tenido cualquier otro problema relacionado con el sensor desde que se fija? Mi coche está funcionando muy bien ahora, pero quiero saber lo que debe tener en cuenta por si acaso.

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BruHu

¡Hola de nuevo! ¡Me alegra saber que lo has solucionado! Sí, pagué 155 € por todo el trabajo, que cubría tanto el reemplazo del sensor como la reparación de esos molestos problemas de cableado. Bastante razonable teniendo en cuenta lo mucho que a veces pueden costar estas reparaciones. Desde que lo repararon, mi X5 ha estado funcionando de maravilla, sin más pérdida de potencia ni luces de advertencia de ningún tipo. El sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso fue definitivamente el culpable, y una vez que el mecánico lo reemplazó, todo volvió a la normalidad. Eso fue hace unas seis semanas y no he tenido ningún otro problema con el sensor. Para ser honesto, estos sensores pueden ser un poco quisquillosos a veces, pero una vez que se reemplazan correctamente, generalmente permanecen sin problemas durante mucho tiempo. Simplemente vigila el rendimiento de tu motor, si notas algún cambio inusual en la potencia o el consumo de combustible, esa suele ser la primera señal de que algo podría estar mal. Pero no me preocuparía demasiado, parece que lo solucionaste correctamente en un buen taller. Avísame si notas algo más que no funciona, ¡pero apuesto a que todo irá sobre ruedas a partir de ahora!

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HarKrueger (community.author)

Gracias por el seguimiento detallado. Ese coste de reparación parece bastante razonable. Acabé pagando un poco más, 210 € en el taller certificado, pero supongo que era de esperar. La verdad es que fueron muy meticulosos y profesionales, completamente diferentes a mi última experiencia con un mecánico. Te alegrará saber que seguí tu consejo de controlar el rendimiento del motor. Ha estado funcionando perfectamente durante la última semana, sin problemas de potencia, sin luces de advertencia, y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. El mecánico también me advirtió sobre la necesidad de comprobar las conexiones periódicamente, especialmente durante los cambios de tiempo. Una anécdota curiosa: la primera vez que entré en el taller, mi coche empezó a hacer un silbido extraño que no había hecho antes. El mecánico se echó a reír y dijo: "¡Sí, a estos coches de lujo les encanta mostrar todos sus problemas a la vez cuando nos visitan!". Resultó no ser nada grave, sólo algunos restos cerca de la zona del sensor. Realmente aprecio su ayuda con esto. Definitivamente me tranquiliza saber que alguien más pasó por lo mismo y lo solucionó sin problemas duraderos.

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