rudolfraven4
BMW X7 ECU Problemas, Fallos Múltiples del Sistema y Pérdida de Potencia
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un BMW X7 de 2021 está experimentando una inicialización del sistema retrasada, potencia reducida del motor y apagados aleatorios del sistema, con errores de diagnóstico que sugieren fallas eléctricas. El propietario sospecha de una unidad de control del motor (ECU) defectuosa, pero busca el consejo de otros con experiencias similares. Se sugiere comprobar primero el relé principal, ya que podría ser una solución más simple y menos costosa que reemplazar la ECU. Los síntomas, incluidos los problemas de arranque en frío y los códigos de error inconsistentes, coinciden con un caso anterior en el que la sustitución del relé principal resolvió el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
rudolfraven4 (community.author)
Gracias por compartir tu experiencia. Acabo de tener mi servicio hecho la semana pasada en 137044 KM, y estos problemas comenzaron a aparecer justo después. Los problemas parecen más frecuentes cuando el motor está frío, especialmente durante los arranques por la mañana. Los códigos de error apuntan principalmente a fallos del sistema eléctrico, pero son inconsistentes, a veces aparecen y a veces no. Puede que tengas razón con la sugerencia del relé. Es una solución más económica que sustituir la ECU. Haré que mi mecánico lo compruebe primero. Es interesante que tu X5 tuviera síntomas tan similares. Después de leer su respuesta, me siento un poco más optimista acerca de toda esta situación. Una pregunta rápida, ¿notaste alguna luz de advertencia en el salpicadero antes de que el relé fallara por completo?
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elizabethhimmel54
¡Otra vez! La verdad es que sí. Con mi X5, noté que la luz de advertencia de la batería parpadeaba ocasionalmente antes de que las cosas empeoraran. A veces también se encendía y apagaba de la nada la luz de comprobación del motor, lo que era realmente molesto. En cuanto a tu situación, es interesante el momento en el que se realizó la revisión. Mis problemas también comenzaron después del mantenimiento de rutina, me hace preguntarme si algo se alteró durante el servicio. Cuando trabajaron en mi coche, recuerdo que tuvieron que desconectar la batería, y creo que eso podría haber estresado el relé ya débil. En mi caso, los síntomas empeoraron progresivamente durante unas dos semanas antes de que finalmente lo llevara. Los problemas de arranque en frío que estás experimentando son exactamente los mismos que tuve yo. Tardaba una eternidad para que todos los sistemas arrancaran correctamente por la mañana, pero parecía un poco mejor después de que el coche había estado funcionando durante un tiempo. Los códigos de error inconsistentes que estás recibiendo suenan muy familiares. Los míos estaban por todas partes también, que es lo que inicialmente hizo que mi mecánico sospechara del relé en lugar de la ECU. Un relé malo puede causar todo tipo de gremlins eléctricos extraños. Hágame saber lo que su mecánico encuentra. ¡Tengo curiosidad por si resulta ser el mismo problema!
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rudolfraven4 (community.author)
Muchas gracias por toda esta información detallada. En realidad es un gran alivio escuchar que tus síntomas eran tan similares a los míos, especialmente la parte de las luces de advertencia y los arranques en frío. El hecho de que sus problemas también comenzaron después de mantenimiento me hace sentir mejor, me preocupaba que había conseguido algún daño importante durante el servicio. Me has convencido de que primero hay que revisar el relé. Ya he llamado a mi mecánico y he concertado una cita para mañana por la mañana. Voy a pedir específicamente que inspeccionen el relé antes de saltar a diagnósticos más caros. La forma en que describió el empeoramiento progresivo durante dos semanas coincide con lo que estoy experimentando también, así que definitivamente no quiero esperar demasiado tiempo. Voy a actualizar este hilo una vez que lo tengo comprobado. Realmente aprecio que se tome el tiempo para compartir su experiencia, me ha ahorrado un montón de preocupación acerca de la posibilidad de necesitar una nueva ECU. Cuando surgen problemas con el coche, siempre es útil saber de alguien que ha pasado por lo mismo. Gracias de nuevo por toda tu ayuda.
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BMW
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X7
elizabethhimmel54
¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi BMW X5 2019. Chico, ¡siento tu dolor! Tengo algo de experiencia trabajando en autos, pero los problemas eléctricos siempre me ponen nervioso. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que traté, arranque lento, potencia reducida, fallas inusuales en el sistema. Mi mecánico de confianza lo diagnosticó como un relé principal defectuoso. Me lo cambió y se arregló todo. Todo me costó unos 120 euros, piezas y mano de obra incluidas. Antes de sacar conclusiones precipitadas sobre la ECU (que sería mucho más cara), sugeriría que primero se comprobara el relé. Es una solución mucho más sencilla. ¿Podría compartir más detalles acerca de cuándo comenzaron estos problemas y si nota algún patrón? ¿Ocurre más cuando el motor está caliente o frío? Además, ¿está recibiendo algún código de error específico? Esto ayudaría a reducir las cosas. Espero que esto te ayude.
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