BMW XM Espejo de calor y problemas de oscurecimiento: Soluciones necesarias

¡Hola! Tengo algo de experiencia con los coches y tuve un problema similar con mi BMW X6 2021. Los espejos funcionaban igual que los tuyos, tanto la calefacción como la atenuación dejaron de funcionar. Lo arreglé en mi taller habitual el mes pasado. Resultó que era solo una conexión defectuosa del cable a la unidad de control del espejo. El mecánico encontró algo de corrosión en los conectores. La factura total fue de 95 euros por el diagnóstico y la reparación de la conexión. ¿Qué kilometraje tienes y has notado otros problemas eléctricos? Además, ¿esto sucede todo el tiempo o de forma intermitente? Podría ayudar a acotar si es el mismo problema que tuve yo. Por cierto, antes de llevarlo al taller, te sugiero que revises la garantía, ya que tu XM es bastante nuevo. ¡Podría ahorrarte algo de dinero!

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Acabo de hacer mi último servicio a los 189 293 km. He notado que es bastante constante, los espejos simplemente no responden en absoluto, sin importar lo que intente. No he detectado ningún otro problema eléctrico, todo lo demás parece estar funcionando bien. ¡Gracias por compartir tu experiencia! Buen comentario sobre la garantía, me olvidé por completo de eso porque he estado haciendo la mayor parte del mantenimiento yo mismo. Llamaré a mi distribuidor mañana para verificar si esto estaría cubierto. ¡Una conexión de cable defectuosa suena mucho mejor que tener que reemplazar todo el conjunto del espejo!

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¡Hola de nuevo! Sí, definitivamente suena similar a lo que experimenté con mi X6. Dado que mencionaste que es consistente y no hay otros problemas eléctricos, estoy aún más convencido de que probablemente sea el mismo problema de conexión de cables que tuve. Cuando mi mecánico lo abrió, los conectores se veían bien desde el exterior, pero encontraron corrosión una vez que entraron allí. Solo para agregar a mi comentario anterior, ya que tienes 189k KM, podría valer la pena que revisen el arnés de cableado en general. Mi mecánico mencionó que estos problemas a veces pueden aparecer en kilometrajes más altos debido al desgaste general. Cuando arreglaron el mío, también aplicaron un poco de grasa dieléctrica para evitar la corrosión futura. ¡Buena idea hacer tu propio mantenimiento, por cierto! Yo también hago la mayoría del mío, pero estos duendes eléctricos pueden ser difíciles de diagnosticar sin las herramientas de diagnóstico adecuadas. Cuéntanos lo que dice el concesionario sobre la garantía. Incluso si no está cubierta, al menos ahora sabes que podría no ser tan costosa como temías inicialmente. ¡Mantennos informados sobre lo que encuentren!

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Saltaré con mi respuesta final para terminar esto: ¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! Realmente me has tranquilizado con toda esta situación del espejo. El consejo sobre la grasa dieléctrica es muy útil, definitivamente les preguntaré sobre eso cuando lo lleve. De hecho, acabo de hablar por teléfono con el concesionario y tengo buenas noticias: ¡dijeron que debería estar cubierto por la garantía extendida que tengo con el auto! Tengo una cita programada para la próxima semana. Realmente aprecio que todos compartan sus experiencias, especialmente sobre la verificación del mazo de cables. Tienes razón acerca de que estos problemas eléctricos son difíciles de diagnosticar en casa, incluso con toda mi experiencia en bricolaje, algunas cosas es mejor dejarlas en manos de los profesionales con el equipo de diagnóstico adecuado. Definitivamente publicaré una actualización una vez que lo solucione. ¡Gracias nuevamente por toda la ayuda!

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