BMW Z3 Dirección asistida pesadilla: Se necesita ayuda

Tuve el mismo problema en mi '05 BMW Z4 el verano pasado. La bomba de dirección asistida estaba bien, pero el culpable era en realidad un mazo de cables dañado, algunos cables que van al módulo de control de dirección asistida estaban corroídos y tenían conexiones sueltas. La reparación no fue demasiado compleja, pero encontrar el problema exacto llevó algún tiempo. El mecánico tuvo que rastrear el cableado y encontró varios puntos en los que el aislamiento se había desgastado. Sustituyeron la sección del mazo de cables y soldaron algunas conexiones. Después de eso, la dirección volvió a la normalidad y el código de error desapareció. Esto no era una reparación importante en términos de trabajo mecánico, pero ignorarlo podría haber llevado a un fallo completo de la dirección asistida. Estos problemas eléctricos son bastante comunes en los BMW de esa época. Sugeriría que lo revisen pronto ya que conducir con la dirección pesada no sólo es incómodo, también es inseguro.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Eso es realmente útil saber sobre el problema del mazo de cables. Mis síntomas suenan bastante idénticos a lo que usted describió. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces, o ha notado algún otro problema relacionado con la dirección?

(Traducido del Inglés)

Hola a todos. Me alegro de haber podido orientarte en la dirección correcta. Sólo quería actualizar, sí, todo ha estado funcionando perfectamente sin problemas desde que me lo arreglaron. Ni un solo problema de dirección o luz de advertencia desde entonces. Tuve suerte porque era sólo una conexión de cable defectuoso al módulo de control que necesitaba ordenar, mucho más simple de lo que temía inicialmente. La factura total ascendió a 95 €, que honestamente se sentía como una ganga teniendo en cuenta lo mucho mejor que el coche se maneja ahora. La dirección ha vuelto a ser súper sensible, no más luchas con el volante o hacer frente a ese temblor molesto. Si tus síntomas coinciden con los míos, definitivamente parece que podría ser el mismo problema eléctrico. Lo mejor es solucionarlo cuanto antes, marca una gran diferencia en la conducción del coche y no merece la pena arriesgarse a tener problemas mayores. Además, es mucho más agradable no tener esa luz de advertencia mirándote desde el salpicadero. ¡Cuéntame cómo te va con la tuya, siempre interesado en saber si resulta ser el mismo problema!

(Traducido del Inglés)

Gracias por toda la información. Acabo de volver del mecánico hoy y quería darle una actualización. ¡Usted estaba en el clavo sobre los problemas eléctricos! Resultó que mi problema era bastante similar, tenía un poco de cableado corroído cerca de la columna de dirección que estaba causando todos los problemas. La reparación no fue tan dolorosa como me temía. Me costó unos 120 dólares y tardaron sólo un par de horas en arreglarlo. Descubrieron que algunos daños causados por el agua habían estropeado las conexiones, pero una vez que sustituyeron esa sección del cableado, ¡fue como conducir un coche completamente diferente! La dirección es super suave ahora, no más temblores, y esa molesta luz de advertencia finalmente se ha ido. Me alegro mucho de no haberlo pospuesto más. No puedo creer la diferencia que ha hecho, ¡siento que he recuperado mi viejo Z3! Gracias de nuevo por ayudarme a evitar lo que podría haber sido un dolor de cabeza mucho mayor. Definitivamente voy a mantener un ojo en las conexiones de ahora en adelante. Me has salvado totalmente de estresarme por esto. ¡Ahora por fin puedo disfrutar de la conducción de mi coche de nuevo sin tener que luchar con el volante!

(Traducido del Inglés)