BMW Z3 Limpiaparabrisas Interruptor ido Haywire, Arreglo necesario

Tuve un problema similar con mi BMW Z4 2003 el invierno pasado. Los limpiaparabrisas empezaron a funcionar mal de la nada, a veces sin responder, otras veces apagándose sin ninguna acción. Resultó que era una conexión defectuosa en el mazo de cables cerca de la columna de dirección, donde se conecta el módulo de control del limpiaparabrisas. El mecánico encontró corrosión en los pines y notó que uno de los conectores estaba suelto. La solución implicó limpiar las conexiones y reemplazar una sección dañada del mazo de cables. No era un problema muy grave, pero dejarlo sin arreglar podría haber provocado otros problemas eléctricos. La reparación tardó unas 2 horas en el taller. Si recibe un código de error, es probable que sea eléctrico en lugar de mecánico. Un interruptor de limpiaparabrisas roto normalmente solo provocaría que los limpiaparabrisas no funcionen, no la activación inusual que está describiendo. Haga que revisen el cableado primero antes de reemplazar cualquier pieza.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso es realmente útil información sobre el mazo de cables. Tuve una reparación similar hecho a mí mismo y que suena en el clavo. No puedo recordar lo que me cobraron sin embargo, ¿te acuerdas de lo que pagó por la solución? También, sólo por curiosidad, ¿ha tenido algún otro gremlins eléctrica pop-up desde que lo repararon? Mi BMW está envejeciendo, así que intento adelantarme a los posibles problemas.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Me alegra haber podido ayudar con la información del arnés de cableado. Sí, de hecho, lo arreglé la semana pasada; me costó 95 € reparar ese molesto problema de conexión del cable. El mecánico encontró el problema bastante rápido y lo solucionó. Desde que lo arreglé, los limpiaparabrisas han estado funcionando perfectamente, no más activaciones inusuales ni fallas en la respuesta. En cuanto a otros problemas eléctricos, he tenido bastante suerte con mi Z4. No he tenido ningún otro problema desde la reparación. Pero tienes razón en pensar en el futuro con estos BMW más antiguos. Estoy atento a cosas como los reguladores de las ventanas y las cerraduras de las puertas, ya que a veces pueden actuar mal con el tiempo. La buena noticia es que una vez que se solucionan estos problemas eléctricos correctamente, generalmente se quedan fijos. Solo asegúrate de llamar a un mecánico que sepa cómo manejar la electrónica de BMW, hace una gran diferencia. El mío definitivamente ganó su dinero al encontrar esa conexión defectuosa en lugar de simplemente reemplazar piezas innecesariamente.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! Acabo de regresar de mi mecánico hoy en realidad. Tenías toda la razón, era un problema eléctrico, pero en mi caso, era una conexión de cable de tierra corroída cerca del cortafuegos. Me costó un poco menos que el tuyo, alrededor de 80 dólares por piezas y mano de obra. ¡Qué alivio que no fuera nada importante! El mecánico que encontré esta vez en realidad se especializa en electrónica de BMW. Me explicó todo el proceso de reparación e incluso me mostró las piezas corroídas. Una experiencia muy diferente a la de mi último mecánico, que solo quería reemplazar todo el motor del limpiaparabrisas sin siquiera verificar el cableado. Los limpiaparabrisas están funcionando perfectamente ahora, no más movimientos fantasma ni fallas totales. Mantengo los dedos cruzados para que se acaben mis problemas eléctricos por un tiempo. ¡Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta con esto!

(Traducido del Inglés)