BMW Z3 sistema de limpiaparabrisas falló: Se necesita ayuda para solucionar problemas

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando con autos y me enfrenté a algo muy similar con mi BMW Z4 2004 el año pasado. ¡Entiendo tu frustración! Mis limpiaparabrisas también dejaron de funcionar por completo, tanto las velocidades como la función automática. Resultó que era una conexión suelta en el mazo de cables cerca del enchufe del motor del limpiaparabrisas. Mi mecánico encontró el problema bastante rápido y arregló los cables y conectores dañados. Toda la reparación me costó alrededor de 95 euros y los limpiaparabrisas han funcionado perfectamente desde entonces. ¿Podrías compartir más detalles sobre el código de error que estás recibiendo? Además, ¿escuchas algún ruido cuando intentas activar los limpiaparabrisas? Esta información me ayudaría a entender mejor si estás lidiando con el mismo problema que tuve yo. Por cierto, el mío tiene un BMW M3 2002 y aparentemente esto no es poco común en los BMW de esa época. ¡Espero que esto ayude!

(community_translated_from_language)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Estoy teniendo exactamente el mismo problema, no se oye ningún ruido cuando intento activarlos. He llevado el mío a revisión regularmente (la última vez fue a los 85612 km) y este es el primer problema eléctrico importante que he tenido. El código de error que me aparece es P0411, pero no estoy completamente seguro de si está relacionado con el problema del limpiaparabrisas. Definitivamente haré que mi mecánico revise la conexión del mazo de cables. ¡Es bueno saber que puede que no sea tan caro como temía! ¿Tu mecánico mencionó si esto es algo que necesita mantenimiento regular para evitar problemas futuros?

(community_translated_from_language)

Hola de nuevo. Gracias por aportar esos detalles extra. Sí, cuando tuve mi Z4 fijo, yo también estaba preocupado de que sería algo importante, pero el problema de cableado resultó ser bastante sencillo. Ese código P0411 en realidad está relacionado con el sistema de inyección de aire secundario y no está conectado a su problema limpiaparabrisas. Cuando mis limpiaparabrisas fallaron, recuerdo haber recibido un código diferente, algo específico del módulo del sistema de limpiaparabrisas. Ya que mencionaste que no hay ningún ruido, suena muy similar a lo que yo experimenté. Mi mecánico dijo que estos problemas de cableado pueden desarrollarse con el tiempo debido al desgaste normal, especialmente en estos modelos BMW más antiguos. Recomendó comprobar las conexiones del cableado durante el servicio regular, pero no es algo que necesite atención constante. Una cosa que olvidé mencionar en mi primera respuesta, antes de llevarlo al mecánico, traté de comprobar la caja de fusibles, pero todo estaba bien allí. Dado que tanto el manual y las funciones automáticas están muertos sin ruido, sigo apostando que es el mismo problema de cableado que tenía. ¡Manténgame informado de lo que su mecánico encuentra! Estos viejos BMW son grandes coches, pero tienen sus peculiaridades, especialmente con la electrónica.

(community_translated_from_language)

¡Muchas gracias por toda la información detallada! Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo de explicar todo. Acabo de revisar mi caja de fusibles también y todo se ve bien allí, así que me siento más seguro de que probablemente sea el problema del arnés de cableado que mencionaste. He programado una cita con mi mecánico para la próxima semana. En realidad, es un alivio saber que podría no ser una reparación importante, ¡me preocupaba tener que reemplazar todo el sistema de limpiaparabrisas! Definitivamente les pediré que revisen las conexiones también durante los servicios futuros, ese es un gran consejo. ¡Es curioso cómo estos BMW de nuestra era parecen compartir las mismas peculiaridades! Actualizaré este hilo una vez que lo resuelva. ¡Gracias nuevamente por tu ayuda, es genial recibir consejos de alguien que ha lidiado con el mismo problema!

(community_translated_from_language)