BMW Z4 funcionando en modo de emergencia: pérdida de potencia y problema con la CEL

¡Hola! Tuve problemas similares con mi BMW Z3 2007 el mes pasado. Los síntomas eran exactamente como los tuyos: luz de verificación del motor, caída de potencia y el auto entraba en modo de emergencia. Mi escape había desarrollado una grieta cerca del colector, lo que estaba causando lecturas incorrectas del sensor de temperatura. El taller encontró la fuga durante una prueba de humo. Tuvieron que reemplazar una sección del tubo de escape y el sensor de temperatura, ya que estaba dañado por la exposición excesiva al calor. Era un problema bastante grave, ya que la fuga permitía que los gases de escape ingresaran a áreas donde no deberían, además de que el motor no estaba funcionando de manera eficiente. No es algo que quieras dejar sin arreglar, ya que podría generar problemas más costosos en el futuro. La reparación no fue una solución rápida, les tomó aproximadamente un día completar el trabajo. Desde entonces, el auto ha estado funcionando perfectamente, volviendo a su potencia y consumo de combustible normales. Asegúrate de que lo revise alguien que se especialice en BMW, ya que estos problemas pueden ser difíciles de diagnosticar correctamente. Espero que esto ayude.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Suena bastante parecido a lo que yo viví. Me alegra saber que lo solucionaste. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces o has notado algún otro problema? Siempre es útil saber qué se puede esperar de estas reparaciones.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegra poder darte una actualización! La reparación total ascendió a 265 € para arreglar la fuga en el sistema de escape. Te alegrará saber que después de solucionarlo, no he tenido ni un solo problema con el coche. El sensor de temperatura de escape defectuoso fue definitivamente el culpable, tal como sospechaba. Ha estado funcionando como un sueño desde la reparación, ya no se encienden las luces de verificación del motor, la potencia ha vuelto a la normalidad y el consumo de combustible es mucho mejor. Sinceramente, ¡se siente como un coche diferente! El motor ronronea bien y estoy recuperando esa capacidad de respuesta que a todos nos encanta de estos BMW. Sé que estas reparaciones pueden parecer caras al principio, pero créeme, vale la pena hacerlo correctamente. Es mejor arreglarlo ahora que dejar que se convierta en algo peor. Si todavía estás buscando un mecánico, asegúrate de que tenga una sólida experiencia con los sistemas de BMW, eso marca la diferencia. Avísame si terminas arreglando el tuyo. ¡Sería interesante saber si tuviste el mismo problema subyacente!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! De hecho, acabo de regresar del mecánico ayer. Dijiste que lo revisarían los especialistas de BMW, lo que marcó la diferencia. Mi situación resultó bastante similar, aunque mi reparación fue un poco más cara, alrededor de 320 €, porque tuvieron que reemplazar algunos sensores adicionales. ¡Pero qué diferencia! Lo saqué a dar una vuelta esta mañana y es como tener mi viejo auto de vuelta. La energía se restableció, ya no se enciende la luz de verificación del motor y consume mucho menos combustible. ¡Supongo que ambos aprendimos de la manera difícil a no posponer este tipo de reparaciones! Realmente aprecio que compartas tu experiencia, me ayudó a sentirme más seguro sobre lo que se debe hacer. Lo gracioso es que mi mecánico mencionó que había visto bastantes Z4 con problemas similares. Al menos ahora sé qué buscar si alguna vez vuelve a suceder. ¡Crucemos los dedos para que ambos sigamos sin problemas por un tiempo! ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda!

(Traducido del Inglés)