FlorianRacer
BMW Z4 no arranca: Alerta de fallo del sistema de acceso
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un BMW Z4 de 2014 está experimentando problemas de arranque, un volante bloqueado y mensajes de error, probablemente debido a un fallo en el sistema de acceso. Un problema similar se resolvió en un BMW M4 reemplazando y reprogramando un módulo de sensor de la manija de la puerta defectuoso, que estaba causando problemas de comunicación con el sistema de cierre centralizado del automóvil. La solución implicó herramientas de diagnóstico especializadas y conocimientos de codificación. Después de una reparación exitosa, los problemas del Z4 se resolvieron, restaurando el funcionamiento normal y eliminando los mensajes de error.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
FlorianRacer (community.author)
Hola, gracias por compartir eso, ¡suena exactamente como lo que estoy enfrentando ahora mismo! Mi Z4 está actuando de la misma manera con esos duendes del sistema de acceso. Es muy útil saber que en tu caso era el sensor de la manija de la puerta. Sin embargo, una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó toda la reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde que lo arreglaron o has notado que aparecen otras peculiaridades? Solo trato de tener una idea de lo que me espera con esta reparación.
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WalterRacer
¡Hola de nuevo! Sí, me alegro de haber podido ayudar. Tengo mi M4 ordenado y le puede dar los detalles exactos ahora, me costó 480 € para fijar la electrónica defectuosa manija de la puerta. Sé que parece excesivo para un tirador de la puerta, pero había un montón de trabajo de programación involucrados. La buena noticia es que todo funciona perfectamente desde la reparación. No más bloqueos de dirección inusuales, no más fallos de arranque, y todos esos molestos mensajes de error han desaparecido. ¡Es como volver a tener un coche nuevo! El sistema de acceso confort funciona a la perfección, basta con pulsar el tirador y se abre, siempre. Al principio me preocupaba que pudieran surgir otros problemas, pero lleva más de un mes funcionando sin problemas. Confía en mí, una vez que consiguen que el módulo sensor de la manija de la puerta reemplazado y codificado correctamente, usted será bueno para ir. ¡Sólo asegúrese de conseguir a alguien que sabe su manera alrededor de los sistemas electrónicos de BMW, no es el tipo de trabajo que desea que alguien aprendiendo en!
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FlorianRacer (community.author)
¡Gracias por todos los detalles! Solo quería informarte sobre lo que sucedió con mi Z4. Finalmente lo arreglé ayer y acertaste de pleno, ¡era el sensor de la manija de la puerta el que causaba todo el drama! Encontré un mecánico muy bueno a través de un especialista en electrónica de BMW. Todo me costó 520 €, un poco más que el tuyo, pero aún así valió cada centavo. Tuvieron que pedir la pieza y hacer todo el trabajo de programación que mencionaste. ¡Lo divertido fue verlos conectar todas estas elegantes computadoras de diagnóstico solo para arreglar lo que parece una simple manija de puerta! Pero bueno, ahora está funcionando de maravilla. No más mensajes de error, arranca perfectamente y la dirección volvió a la normalidad. Es un gran alivio no tener que preocuparme cada vez que intento arrancar el auto. Realmente aprecio tu ayuda con esto. ¡A veces es bueno saber que no eres el único que se enfrenta a estos peculiares problemas con el auto!
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Z4
WalterRacer
Hola. El mes pasado tuve un problema similar con mi BMW M4 2016. El sistema de acceso de confort estaba fallando, específicamente la electrónica de la manija de la puerta. Los síntomas coincidían con los tuyos: bloqueo de la dirección, falla de arranque y errores del sistema. Lo llevé a revisar al taller donde diagnosticaron un módulo de sensor de la manija de la puerta defectuoso. La manija no se comunicaba correctamente con el sistema de cierre centralizado del automóvil, lo que activaba el bloqueo de seguridad. No fue solo un simple reemplazo del sensor, tuvieron que reprogramar todo el sistema de acceso. La reparación fue bastante complicada ya que necesitaban herramientas de diagnóstico especiales para restablecer y codificar el nuevo módulo. Les tomó alrededor de seis horas completar el trabajo. Si bien fue un problema grave que afectó las funciones principales, no fue nada que dañara el motor o la transmisión. Solo asegúrate de que quien trabaje en él tenga experiencia con los sistemas de acceso de confort de BMW y el equipo de diagnóstico adecuado. Estos problemas electrónicos necesitan conocimientos específicos de codificación para solucionarlos correctamente.
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